Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

28
маневренность, высокую проходимость (дорожный просвет 500-700мм),
большой диаметр колес (1,5-2,5м) и ширину колес (0,5м и более).
Грузоподъемность карьерных самосвалов 30-180т, вместимость кузова
15-70м
3
, опрокидывание кузова заднее, угол подъема кузова при разгрузке
50-55
о
, время подъема 22-25с.
Выпускаются карьерные самосвалы в Республике Беларусь (БелАЗ,
МоАЗ).
Сельскохозяйственные самосвалы предназначены для перевозки
навалочных и насыпных сельскохозяйственных грузов (удобрения, корма,
зерно, силос, корнеплоды и др.). Сельскохозяйственные самосвалы
эксплуатируются и на дорогах общего пользования, и вне дорог (до 50%
пробега).
В отличие от строительных сельскохозяйственные самосвалы имеют
больший объем кузова, трехстороннюю разгрузку, оборудуются
надставными бортами для увеличения вместимости кузова в 1,5-2 раза.
Грузоподъемность сельскохозяйственных самосвалов 2,4-5,5т, вместимость
кузова до 6м
3
(с надставными бортами до 12,5м
3
), угол подъема кузова 48-
58
о
, время подъема-опускания кузова 15с. Выпускаются на шасси ГАЗ, ЗИЛ,
КамАЗ, УрАЛ.
Прицепы и полуприцепы-самосвалы (рис. 3.6) расширяют
возможности подвижного состава: повышаются грузоподъемность и
производительность, снижается себестоимость перевозок грузов. Стоимость
топлива, расходуемого на 1т- км транспортной работы у автопоездов-
самосвалов на 20-30% ниже, чем у автомобилей-самосвалов, а
производительность в 1,5-2 раза выше.
Рис. 3.6 Прицепы и полуприцепы-самосвалы
а – с боковой разгрузкой; б, в – с задней разгрузкой.
Грузоподъемность прицепов и полуприцепов-самосвалов составляет 4-
13,5т, вместимость кузова 3-8м
3
, направление разгрузки заднее или боковое
на две стороны. Подъемный механизм кузова имеет гидропривод от
автомобиля-тягача.
Ниже на рис. 3.7-3.14 приводятся конструкции и основные
характеристики некоторых отечественных автомобилей-самосвалов. 
маневренность, высокую проходимость (дорожный просвет 500-700мм),
большой диаметр колес (1,5-2,5м) и ширину колес (0,5м и более).
      Грузоподъемность карьерных самосвалов 30-180т, вместимость кузова
15-70м3, опрокидывание кузова заднее, угол подъема кузова при разгрузке
50-55о, время подъема 22-25с.
      Выпускаются карьерные самосвалы в Республике Беларусь (БелАЗ,
МоАЗ).
      Сельскохозяйственные самосвалы предназначены для перевозки
навалочных и насыпных сельскохозяйственных грузов (удобрения, корма,
зерно, силос, корнеплоды и др.). Сельскохозяйственные самосвалы
эксплуатируются и на дорогах общего пользования, и вне дорог (до 50%
пробега).
      В отличие от строительных сельскохозяйственные самосвалы имеют
больший объем кузова, трехстороннюю разгрузку, оборудуются
надставными бортами для увеличения вместимости кузова в 1,5-2 раза.
Грузоподъемность сельскохозяйственных самосвалов 2,4-5,5т, вместимость
кузова до 6м3 (с надставными бортами до 12,5м3), угол подъема кузова 48-
58о, время подъема-опускания кузова 15с. Выпускаются на шасси ГАЗ, ЗИЛ,
КамАЗ, УрАЛ.

     Прицепы и полуприцепы-самосвалы (рис. 3.6) расширяют
возможности подвижного состава: повышаются грузоподъемность и
производительность, снижается себестоимость перевозок грузов. Стоимость
топлива, расходуемого на 1т- км транспортной работы у автопоездов-
самосвалов на 20-30% ниже, чем у автомобилей-самосвалов, а
производительность в 1,5-2 раза выше.




                 Рис. 3.6 Прицепы и полуприцепы-самосвалы
               а – с боковой разгрузкой; б, в – с задней разгрузкой.

      Грузоподъемность прицепов и полуприцепов-самосвалов составляет 4-
13,5т, вместимость кузова 3-8м3, направление разгрузки заднее или боковое
на две стороны. Подъемный механизм кузова имеет гидропривод от
автомобиля-тягача.
      Ниже на рис. 3.7-3.14 приводятся конструкции и основные
характеристики некоторых отечественных автомобилей-самосвалов.



                                                                       28

Страницы