Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 62 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

62
Рис. 3.46. Полуприцеп керамзитовоз с боковой разгрузкой.
Рис. 3.47 Автопоезд-самосвал с комбинированной разгрузкой.
Рис. 3.48. Прицепной автопоезд с двумя прицепами с боковой разгрузкой.
Показанный на рис. 3.48 трехзвенный прицепной автопоезд имеет ряд
существенных недостатков. Затрудняется маневрирование в стесненных
дорожных условиях, недостаточная устойчивость при движении с
определенными скоростями с разной степенью загрузки звеньев и др. Кроме
этого, эксплуатация трехзвенных автопоездов в настоящее время в нашей
стране запрещена. Разрешается эксплуатация только двухзвенных
автопоездов с максимальной длиной не более 20 м. 
            Рис. 3.46. Полуприцеп керамзитовоз с боковой разгрузкой.




          Рис. 3.47 Автопоезд-самосвал с комбинированной разгрузкой.




     Рис. 3.48. Прицепной автопоезд с двумя прицепами с боковой разгрузкой.

      Показанный на рис. 3.48 трехзвенный прицепной автопоезд имеет ряд
существенных недостатков. Затрудняется маневрирование в стесненных
дорожных условиях, недостаточная устойчивость при движении с
определенными скоростями с разной степенью загрузки звеньев и др. Кроме
этого, эксплуатация трехзвенных автопоездов в настоящее время в нашей
стране запрещена. Разрешается эксплуатация только двухзвенных
автопоездов с максимальной длиной не более 20 м.


                                                                              62

Страницы