Электронные системы впрыска автомобильных двигателей. Беспалько П.П - 46 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Общие сведения
Датчик температуры охлаждающей жидкости
предназначен для определения температурного со-
стояния двигателя и обеспечения необходимой корректировки параметров топливоподачи и зажигания.
Датчик представляет собой залитую компаундом полупроводниковую микросхему (К1019ЕП1), выход-
ное напряжение которой линейно зависит от температуры. На автомобилях «ГАЗ» этот датчик установ-
лен в корпусе термостата, на автомобилях «ВАЗ» датчик температуры охлаждающей жидкости уста-
новлен на патрубке отвода охлаждающей жидкости из головки блока цилиндров, а датчик температуры
воздуха – на корпусе воздушного фильтра. На всех автомобилях, оснащённых микропроцессорной сис-
темой зажигания, установлены одинаковые датчики температуры.
Термический резистор, расположенный внутри датчика, имеет отрицательный температурный ко-
эффициент сопротивления, т.е. при нагреве его сопротивление уменьшается. Высокая температура вы-
зывает низкое сопротивление (70 Ом при 130 °С) датчика, а низкая температура охлаждающей жидко-
сти – высокое сопротивление (100 кОм при –40 °С).
ЭБУ подаёт на ДТОЖ стабилизированное напряжение питания 5 В через резистор с постоянным
сопротивлением, находящимся внутри ЭБУ.
Температуру охлаждающей жидкости контроллер рассчитывает по падению напряжения на ДТОЖ.
Падение напряжения относительно высокое на холодном двигателе и низкое при прогретом. Темпера-
тура охлаждающей жидкости влияет на большинство характеристик управления.
Рис. 26. Датчик температуры двигателя:
а
–
внешний вид датчика;
б
– разрез датчика;
1
– разъём;
2
– корпус;
3
– термочувствительный элемент;
4
– уплотнитель;
5
– электрические контакты;
6
– резистор
Датчик температуры (рис. 26) содержит корпус
2
, электрический разъём
1
, термочувствительный эле-
мент
3
и уплотнитель
4
. В корпусе
3
размещены полупроводниковый резистор
6
и электрические кон-
такты
5
.
При возникновении неисправности цепей ДТОЖ, ЭБУ через определённое время заносит в свою па-
мять её код, включает лампу автомобиля «Check Engine», сигнализируя о наличии неисправности. В этом
случае ЭБУ заменит сигнал ДТОЖ значением температуры, рассчитываемым им по времени работы дви-
гателя. Замещающие значения хранятся в памяти ЭБУ.
Падение напряжения на выводах датчика при питании его постоянным током 1,5 мА численно рав-
но (мВ) температуре охлаждающей жидкости (K), умноженной на 10.
Датчик автомобиля «Святогор» установлен с правой стороны в корпусе водораспределителя, кото-
рый крепится к торцевой части головки блока цилиндров со стороны маховика. Значения сопротивле-
ния между контактами датчика в зависимости от температурного режима приведены в табл. 2.

Страницы