Электронные системы впрыска автомобильных двигателей. Беспалько П.П - 48 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

2. Дополнить отчёт схемами, рисунками и кратко законспектировать изученную информацию.
Общие сведения
Датчик положения
дроссельной заслонки
(ДПДЗ) выполнен в виде концевого или потенциометри-
ческого элемента. Датчики концевого типа обеспечивают регистрацию режимов холостого хода и пол-
ной нагрузки. Сигнал позволяет определить промежуточные режимы работы двигателя. Потенциомет-
рические датчики обеспечивают ЭБУ информацией точного углового положения дроссельной заслонки,
скорости её открытия и закрытия. Это необходимо для коррекции состава смеси при ускорении и тор-
можении двигателем, особенно для систем, использующих косвенные методы определения расхода воз-
духа.
Наиболее сложную конструкцию имеют потенциометры, используемые в системах центрального
впрыскивания «Mono-Jetronic» и «Mono-Motronic» фирмы «Bosch». В этих системах расчёт расхода воз-
духа осуществляется исключительно на основании сигналов об угловом положении дроссельной за-
слонки и частоты вращения КВ. К таким потенциометрам предъявляют жесткие требования поточности,
стабильности и надёжности. Потенциометр содержит две резистивные дорожки. Одна дорожка исполь-
зуется при малых (до 20°) углах открытия, что повышает точность измерения углового положения за-
слонки на наиболее важных и часто употребляемых режимах движения. Вторая дорожка используется в
оставшемся
(20 – 90°) интервале углов открытия. Существуют также комбинированные датчики дроссельной за-
слонки, сочетающие потенциометр и концевой выключатель.
Датчик положения дроссельной заслонки патрубка ЗМЗ отечественного производства и фирмы
«Bosch» мод. 280122001 резистивного типа (рис. 27). Он представляет собой сдвоенный переменный
резистор, выполненный на керамической подложке. Датчик состоит из корпуса
1
,
Рис. 27. Датчик положения дроссельной заслонки автомобилей семейства «ГАЗ»:
а
– электрическая схема датчика;
б
– разрез датчика;
1
– корпус;
2
– поворотная площадка;
3
– подвижный контакт;
4
– штекерный разъём;
5
– штекер;
6
– печатная плата;
7
– упор;
8
– фланец;
9
– отверстие;
10
– ось дроссельной заслонки; R1, R2, R3, R4 – сопротивления
печатной платы
6
с резисторами R1, R2, R3, R4 и подвижных контактов
3
, установленных на поворот-
ной площадке
2
, снабжённой ограничителем
7
. Площадка
2
установлена на оси
10
дроссельной заслон-
ки. ДПДЗ снабжён уплотнительным резиновым кольцом, предохраняющим чувствительную его часть
от попадания различных загрязнений. Датчик снабжён соединительным трёхконтактным разъёмом
4
с
тремя контактами
5
. Датчик установлен на корпусе
1
узла дроссельной заслонки и механически соеди-
нён с осью
8
дроссельной заслонки
10
. Корпус снабжён фланцем
8
с отверстиями
9
для крепления. По-
ложение дроссельной заслонки
10
определяет величина падения напряжения на переменном резисторе
датчика, которая поступает в ЭБУ для обработки.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
R1
R2
R3
R4
10
R1
R2
R3
R4
б
)
а
)

Страницы