Электронные системы впрыска автомобильных двигателей. Беспалько П.П - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ВВЕДЕНИЕ
Автомобильная электроника продолжает развиваться под влиянием высокого уровня глобальных
компьютерных технологий. В последние годы она быстро и эффективно проникает в функциональные
системы управления автомобильных двигателей. Применение электроники обеспечивает повышение
точности дозирования топлива по сравнению с карбюраторным принципом смесеобразования, повыше-
ние надёжности систем управления двигателем, упрощение обслуживания и разгрузку водителя, полу-
чающего необходимую информацию для эффективного управления автомобилем.
Современные адаптивные программы управления двигателем обеспечивают рациональные режимы
его работы в соответствии с изменяющимися параметрами внешней среды.
Оснащение автомобильных двигателей средствами автоматического регулирования подачи топлива
и воспламенения горючей смеси обеспечивает эффективную и экономичную их работу. Большинство
современных автомобилей с бензиновыми двигателями оборудуют системами впрыска топлива с элек-
тронным управлением λ-зондом. Оснащение их средствами автоматического регулирования подачи то-
плива и воспламенения горючей смеси обеспечивает эффективную и экономичную работу автомобилей.
Жёсткие современные и перспективные экологические нормы «Евро-2» и «Евро-3» могут быть обес-
печены путём реализации распределённого впрыска топлива. Одновременно с этим сохраняются высо-
кие динамические качества автомобиля, а также снижается расход топлива и выброс вредных веществ.
Наибольшее распространение на автомобилях зарубежного производства (ФРГ, Швеции, Японии,
Франции, Италии) получила топливная аппаратура фирмы «Bosch», являющаяся лидером в разработке и
производстве электронных систем питания.
Отечественной промышленностью совместно с ведущими зарубежными фирмами «General Motors»
(GM), «Bosch», «Siemens» и «Renault» для автомобилей типа «ГАЗ», «ВАЗ» и «Москвич» разработаны
микропроцессорные системы управления двигателем (МКСУД), содержащие автоматические системы
управления процессами подачи топлива и воспламенения горючей смеси. Подобные системы обеспечи-
вают также управление кондиционером, вентилятором системы охлаждения и эффективной работой ав-
томатической коробки передач.
В процессе эксплуатации автомобилей с электронной системой впрыска топлива возникает необхо-
димость технического обслуживания их собственными силами владельца, для чего требуется соответст-
вующая квалификация. Приведённые в данной книге сведения позволяют правильно организовать экс-
плуатацию и обслуживание автомобилей с электронными системами впрыска топлива.
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
АБС – антиблокировочная система тормозов
АЦП – аналого-цифровой преобразователь
ВМТ – верхняя мёртвая точка
ВТ – впускной трубопровод
ДВС – двигатель внутреннего сгорания
ДД – датчик детонации
ДМРВ – датчик массового расхода воздуха
ДТОЖ – датчик температуры охлаждающей жидкости
ДТВ – датчик температуры воздуха
ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки
ДПКВ – датчик положения коленчатого вала
ДПРВ – датчик положения распределительного вала
ЕО – ежедневное обслуживание
КВ – коленчатый вал
КП – коробка передач
КМСУД – комплексная микропроцессорная система управления двигателем
МП – микропроцессор
МКСУД – микропроцессорная система управления двигателем
ОГ – отработавшие газы
ОЗУ – оперативное запоминающее устройство
ПХХ – принудительный холостой ход
ППЗУ – постоянно программируемое запоминающее устройство
РВ – распределительный вал
РВТ – распределённый впрыск топлива

Страницы