Топливо и теория горения. Раздел "Подготовка и сжигание топлива". Блинов Е.А. - 55 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 1.41. Головка паромеханической форсунки “Титан-М”:

1 - распределитель; 2 - паровая гайка; 3 - мазутная гайка, 4 - фильтр;

5 - завихритель мазута; 6 - мазутное сопло; 7 - паровой распылитель

Паровые и пневматические форсунки. Взаимодействие потоков топлива и

распыливающего агента в паровых и пневматических форсунках происходит

как внутри форсунки, так и вне ее. Завод «Ильмарине» выпускает паровые фор-

сунки по ОСТ 108.836.04-80 внутренним взаимодействием потоков (рис. 1.42).

Рис. 1.42. Головка нормализованной паровой форсунки по ОСТ 108.836.04-80:

1 – сопло; 2 - диффузор; 3 – насадок

Пар поступает по центральному стволу через топливное сопло в форме

сопла Лаваля, топливо поступает по нормали к потоку пара через кольцевой за-

зор между соплом и распыливающей головкой (диффузором). Дальше топлив-

но-паровая смесь движется в расширяющемся канале диффузора

. Многосопло-

вой насадок установлен для уменьшения длины факела. Без насадка давление

топлива 0,05 МПа, а угол распыливания 20...30°. Завод-изготовитель выпускает

шесть типоразмеров форсунок с длиной ствола от 500 до 5000 мм через 500 мм.

Пример обозначения по ОСТ: ФП 1225/2000 (максимальная производитель-

ность 1225 кг/ч, длина ствола 2000 мм).

Параметры форсунок приведены в табл. 1.7. Опыт эксплуатации

этих

форсунок показывает, что наилучшее распыливание достигается при давлении

пара не ниже 1,2...1,3 МПа.