Расчетные методы обеспечения взаимозаменяемости в технике. Богатырев С.Д - 46 стр.

UptoLike

46
По условию задания [σ
T
] = 313 МПа, что меньше σ
T
= 400 МПа. Ус-
ловие σ
T
≤ [σ
T
] не выполняется. В этом случае требуется корректировка.
3.7 Мероприятия по корректировке:
1. Если есть возможность, выбрать другую посадку, например,
H8/Z
α
8, однако эта посадка стандартом не рекомендуется. Такое решение
относится к неудачному.
2. Сохраняя посадку H8/Z8, взять более прочную сталь (например,
сталь 45 или сталь 50, либо другую более прочную сталь, или другой более
прочный материал).
3. Сохраняя размеры посадки и саму посадку, изменить (уменьшить)
нагрузку (крутящий момент).
4. Сохраняя посадку и нагрузку, изменить размеры сопрягаемых де-
талей.
Примечание: мероприятие по корректировке должны быть согласо-
ваны с руководителем проекта.
3.8. Для окончательно выбранной посадки, после выполнения кор-
ректировочных и проверочных расчетов, обеспечив выполнение условия σ
T
[σ
T
], необходимо построить схему полей допусков посадки и начертить
эскиз сопряжения вала и втулки, выполняя требования стандартов ЕСКД и
ЕСДП.
2.3.5 Выбор переходных посадок (стандартных)
1 Краткие сведения о переходных посадках.
Переходные посадки используются в неподвижных разъемных со-
единениях. Размеры соединяемых однотипных деталей (отверстия (D) и
вала (d)) до соединения могут иметь одной и той же партии) разные со-
отношения:
а) D
MAX
> d
MIN
в этом случае после соединения в посадке будет
иметь место сравнительно небольшой зазор.
б) d
MAX
> D
MIN
в этом случае в посадке будет сравнительно неболь-
шой натяг.
Для соединения деталей в переходных посадках не требуется боль-
ших усилий (собрать можно вручную или с помощью молотка). Для гаран-
тии неподвижности одной детали относительно другой соединение допол-
нительно крепится шпонками, стопорными винтами и др. (например, креп-
ление шкива на валу электрического двигателя) (рис. 2.19).
Примером переходной посадки со стопорным винтом может служить
соединение рычага педали велосипеда на оси вращения педальных рыча-
гов у велосипеда.
Как и другие посадки, переходные посадки могут назначаться в сис-
темах отверстия и вала, и так же предпочтение, при прочих равных усло-
виях, должно отдаваться системе отверстия.
Основные поля в этих посадках: H в системе отверстия; h в сис-
теме вала.
      По условию задания [σT] = 313 МПа, что меньше σT = 400 МПа. Ус-
ловие σT ≤ [σT] не выполняется. В этом случае требуется корректировка.
      3.7 Мероприятия по корректировке:
      1. Если есть возможность, выбрать другую посадку, например,
H8/Zα8, однако эта посадка стандартом не рекомендуется. Такое решение
относится к неудачному.
      2. Сохраняя посадку H8/Z8, взять более прочную сталь (например,
сталь 45 или сталь 50, либо другую более прочную сталь, или другой более
прочный материал).
      3. Сохраняя размеры посадки и саму посадку, изменить (уменьшить)
нагрузку (крутящий момент).
      4. Сохраняя посадку и нагрузку, изменить размеры сопрягаемых де-
талей.
      Примечание: мероприятие по корректировке должны быть согласо-
ваны с руководителем проекта.
      3.8. Для окончательно выбранной посадки, после выполнения кор-
ректировочных и проверочных расчетов, обеспечив выполнение условия σT
≤ [σT], необходимо построить схему полей допусков посадки и начертить
эскиз сопряжения вала и втулки, выполняя требования стандартов ЕСКД и
ЕСДП.

                2.3.5 Выбор переходных посадок (стандартных)

      1 Краткие сведения о переходных посадках.
      Переходные посадки используются в неподвижных разъемных со-
единениях. Размеры соединяемых однотипных деталей (отверстия (D) и
вала (d)) до соединения могут иметь (в одной и той же партии) разные со-
отношения:
      а) DMAX > dMIN – в этом случае после соединения в посадке будет
иметь место сравнительно небольшой зазор.
      б) dMAX > DMIN – в этом случае в посадке будет сравнительно неболь-
шой натяг.
      Для соединения деталей в переходных посадках не требуется боль-
ших усилий (собрать можно вручную или с помощью молотка). Для гаран-
тии неподвижности одной детали относительно другой соединение допол-
нительно крепится шпонками, стопорными винтами и др. (например, креп-
ление шкива на валу электрического двигателя) (рис. 2.19).
      Примером переходной посадки со стопорным винтом может служить
соединение рычага педали велосипеда на оси вращения педальных рыча-
гов у велосипеда.
      Как и другие посадки, переходные посадки могут назначаться в сис-
темах отверстия и вала, и так же предпочтение, при прочих равных усло-
виях, должно отдаваться системе отверстия.
      Основные поля в этих посадках: H – в системе отверстия; h – в сис-
теме вала.
                                   46