Расчетные методы обеспечения взаимозаменяемости в технике. Богатырев С.Д - 5 стр.

UptoLike

5
однотипных, в процессе сборки изделия требуются дополнительные при-
гоночные, наладочные либо другие технологические мероприятия.
К неполной взаимозаменяемости относят:
- метод пригонки (пригоночных работ).
При сборке изделия деталь, прежде чем займет в изделии соответст-
вующее ей место, дополнительно обрабатывается (подгоняется) до задан-
ных форм и размеров под то место, где эта деталь должна стоять.
- метод группового подбора деталей по размерам.
При этом методе детали, изготовленные на оборудовании, настроен-
ном на заданные размеры с экономически выгодными допусками, сорти-
руют по размерам на несколько групп. Допуски размеров деталей в кон-
кретной группе могут быть значительно меньше допуска размеров на об-
работке деталей.
- другие методы, например, регулирования [1, 2, 4].
К неполной взаимозаменяемости относится сборка изделий на осно-
ве законов теории вероятностей. При этом методе с определенной степе-
нью незначительного риска считают, что точность (допуски) у всех дета-
лей, в партии однотипных, удовлетворяет требованиям нормативных до-
кументов. Вероятность нахождения в партии деталей с допусками на раз-
меры, превышающими нормы документов, также будет сравнительно ма-
лой, то есть зависит от степени риска. Применение методов неполной
взаимозаменяемости позволяет существенно уменьшить стоимость ком-
плектующих деталей и соответственно уменьшить стоимость собранных из
таких деталей изделий.
Уровень взаимозаменяемости при производстве изделий рассчитыва-
ется при оценке технологичности конструкции изделия. Показателем, ха-
рактеризующим уровень взаимозаменяемости, [1] является коэффициент
взаимозаменяемости, определяемый по формулам:
1
И
У.ВЗ
+
СЕ.ВЗ
+
Д.ВЗ
=
ВЗ
Т
ТТТ
K
или
1
У
+
СЕ
+
Д
У.ВЗ
+
СЕ.ВЗ
+
Д.ВЗ
=
ВЗ
NNN
NNN
K
где К
ВЗ
коэффициент взаимозаменяемости;
Т
Д.ВЗ
, Т
СЕ.ВЗ
, Т
У.ВЗ
, Т
И
трудоемкость изготовления взаимозаменяе-
мых деталей, сборочных единиц, узлов и всего изделия соответственно;
N
Д.ВЗ
, N
СЕ.ВЗ
, N
У.ВЗ
количество взаимозаменяемых в изделии дета-
лей, сборочных единиц, узлов;
N
Д
, N
СЕ
, N
У
общее количество и взаимозаменяемых, и незаменяе-
мых деталей, сборочных единиц, узлов в изделии.
Технический уровень производства и технологичность конструкции
изделия выше, если коэффициент взаимозаменяемости больше. Когда
К
ВЗ
= 1, взаимозаменяемым становится само изделие.
однотипных, в процессе сборки изделия требуются дополнительные при-
гоночные, наладочные либо другие технологические мероприятия.
      К неполной взаимозаменяемости относят:
      - метод пригонки (пригоночных работ).
      При сборке изделия деталь, прежде чем займет в изделии соответст-
вующее ей место, дополнительно обрабатывается (подгоняется) до задан-
ных форм и размеров под то место, где эта деталь должна стоять.
      - метод группового подбора деталей по размерам.
      При этом методе детали, изготовленные на оборудовании, настроен-
ном на заданные размеры с экономически выгодными допусками, сорти-
руют по размерам на несколько групп. Допуски размеров деталей в кон-
кретной группе могут быть значительно меньше допуска размеров на об-
работке деталей.
      - другие методы, например, регулирования [1, 2, 4].
      К неполной взаимозаменяемости относится сборка изделий на осно-
ве законов теории вероятностей. При этом методе с определенной степе-
нью незначительного риска считают, что точность (допуски) у всех дета-
лей, в партии однотипных, удовлетворяет требованиям нормативных до-
кументов. Вероятность нахождения в партии деталей с допусками на раз-
меры, превышающими нормы документов, также будет сравнительно ма-
лой, то есть зависит от степени риска. Применение методов неполной
взаимозаменяемости позволяет существенно уменьшить стоимость ком-
плектующих деталей и соответственно уменьшить стоимость собранных из
таких деталей изделий.
      Уровень взаимозаменяемости при производстве изделий рассчитыва-
ется при оценке технологичности конструкции изделия. Показателем, ха-
рактеризующим уровень взаимозаменяемости, [1] является коэффициент
взаимозаменяемости, определяемый по формулам:
             Т          +Т           +Т                             N        +N       +N
                 Д.ВЗ        СЕ.ВЗ        У.ВЗ                          Д.ВЗ    СЕ.ВЗ    У.ВЗ
K        =                                       1 или K        =                               1
    ВЗ                        Т                            ВЗ              N +N     +N
                                И                                           Д    СЕ    У
где   КВЗ – коэффициент взаимозаменяемости;
      ТД.ВЗ, ТСЕ.ВЗ, ТУ.ВЗ , ТИ – трудоемкость изготовления взаимозаменяе-
мых деталей, сборочных единиц, узлов и всего изделия соответственно;
      NД.ВЗ, NСЕ.ВЗ, NУ.ВЗ – количество взаимозаменяемых в изделии дета-
лей,      сборочных единиц, узлов;
      NД, NСЕ, NУ – общее количество и взаимозаменяемых, и незаменяе-
мых       деталей, сборочных единиц, узлов в изделии.
      Технический уровень производства и технологичность конструкции
изделия выше, если коэффициент взаимозаменяемости больше. Когда
КВЗ = 1, взаимозаменяемым становится само изделие.




                                                    5