Экспериментальное моделирование в аэродинамике. Богословский С.В - 31 стр.

UptoLike

Рубрика: 

31
()
отр
отр
отр
2sin
.
p
ya
GP
V
SC

−ϕ+α

=
ρ
5. Обосновать и выбрать угол атаки α
отр
в момент отрыва ЛА от
земли. Используя экспериментальные данные экспериментальной час-
ти работы, определить коэффициенты
отрya
C
с учетом влияния механи-
зации крыла. Построить график, характеризующий влияние механиза-
ции крыла на скорость отрыва ЛА от земли.
6. Получить аналитическое выражение для определения длины раз-
бега (послепосадочного пробега) ЛА. Для этого использовать уравне-
ния движения
2
1
.
2
dV dV dL dV dV
V
dt dL dt dL dL
===
В полученном дифференциальном уравнении разделить переменные
и проинтегрировать левую и правую части. Пределы интегрирования
разбить на два участка, соответствующие длинам разбега L
1
и L
2
. Счи-
тать, что на протяжении всего участка L
1
угол атаки равен α
ст
и в конце
его достигается скорость V
п.ст
= 0,9 V
отр
. В конце участка L
2
достигается
угол атаки α
отр
, а скорость равна скорости отрыва V
отр
.
7. Определить длины разбега, используя данные, полученные в п. 5
и данные экспериментальной части работы. Считать, что при разбеге
ЛА величина тяги равна Р = 0,95Р
ст
, где Р
ст
– тяга «на месте» (задается
в исходных данных). Построить графики, характеризующие влияние ме-
ханизации крыла или исходных данных (если они варьируются), на дли-
ну разбега ЛА.
8. Определить условие посадки ЛА к моменту парашютирования
и получить выражение для расчета скорости посадки. Учесть, что за
время парашютирования скорость уменьшается на 5–6%, а тяга дви-
гателей после касания ВПП убирается и соответствует режиму мало-
го газа (P
п
= 0,1 Р
ст
), а при возможности реверсирования может быть
отрицательной. Колеса основных стоек при пробеге тормозятся, по-
этому коэффициент трения при пробеге существенно больше, чем
при разбеге: f
пр
= (0,2–0,3) для сухого бетона.
9. Обосновать и выбрать угол атаки α
п
в момент посадки ЛА. Ис-
пользуя данные экспериментальной части работы, определить коэффи-
циенты С
уап
с учетом влияния механизации крыла. Определить скорос-