Составители:
Рубрика:
4
Характеристики векторов R
А
и М зависят от ряда факторов, ко-
торые можно отнести к четырем
группам: ориентация ЛА в набе-
гающем потоке; условия силово-
го взаимодействия потока с ЛА;
состояние и конфигурация обте-
каемой поверхности.
Ориентация в потоке опреде-
ляется углами атаки α и скольже-
ния β (рис. 2).
Условия силового взаимодей-
ствия характеризуются в общем
случае критериями Маха M = V/a,
Рейнольдса
R
e
V
L
=
ν
, Кнудсена Kn = ν/L, Струхаля
S
h
V
t
L
=
, степенью
турбулентности внешнего потока ε [4]. В этих критериях a — скорость
звука в газе; L – характерный размер ЛА; ν – вязкость среды; λ – длина
свободного пробеге молекул газа; t – характерное время нестационарно-
го процесса обтекания. Критерии отражают, соответственно, свойства
сжимаемости, вязкости, сплошности внешней среды, нестационарность
обтекания и состояние атмосферы.
Состояние обтекаемой поверхности характеризуется ее шероховато-
стью и параметрами технологических неровностей, влияющих на тече-
ние в пограничном слое (ПС).
Полетная конфигурация ЛА определяется положением подвижных
несущих поверхностей (крыла изменяемой стреловидности), стаби-
лизирующих поверхностей, органов управления аэродинамического
принципа действия, расположением и формой обтекателей радиоан-
тенн, полезной нагрузки на узлах внешней подвески, других обтека-
телей.
При исследовании движения и разработке систем управления ЛА
рассматриваются проекции R
A
и М на оси выбранной системы коорди-
нат (СК), например скоростной
aa
a
o
xyz
, и связанной oxyz (рис. 2). По
ГОСТ 20058-80 [3] все СК правые, и их начала совмещены с ЦМ ЛА.
Проекция R
A
на скоростную ось ox
a
(лобовое сопротивление X
a
) на-
правлена против V, аэродинамическая подъемная сила Y
a
при обычных
условиях полета направлена вдоль оси oy
a
к верхней части ЛА; Z
a
–
аэродинамическая боковая сила.
Рис. 2
y
a
y
x
Y
a
z
a
Z
a
X
a
X
x
a
Y
M
y
M
z
M
x
Z
z
0
V
α
β
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »
