Процессы переработки сырья и рациональное использование природных ресурсов. Бондалетова Л.И - 45 стр.

UptoLike

45
свойствам будут соответствовать разным сортам бензина.
Процентное содержание изооктана в смеси, детонирующей при
тех же условиях сжатия в цилиндре двигателя, что и испытуемый
бензин, является мерой антидетонационных свойств бензина и
называется его октановым числом.
Обычно оно колеблется в пределах 70–96. Авиационные бензины
имеют октановое число 100–125, т. е. менее способны к детонации, чем
изооктан
Для повышения октанового числа бензинов их смешивают с
продукта
ми, обладающими высоким октановым числом, или со
специальными веществами, называемыми антидетонаторами. В
качестве антидетонатора длительное время применялся
тетраэтилсвинец.
Испаряемость, также являющаяся важным показателем качества
бензина, характеризуется температурами, при которых испаряется 10,
50 и 90 объемн. % бензина. Для разных сортов бензина эти температуры
различны.
Нефтепродукты, перегоняющиеся в инте
рвале температур 180–
280 °С (и даже до 315 °С), называются керосинами. Плотность
керосинов 0,788–0,835 г/см
3
.
Промежуточное положение между керосином и бензином
занимают лигроины.
Керосины применяются главным образом как моторное топливо
для тракторов, но все больше используются и как сырье для химической
переработки.
Показателем безопасности применения керосина является его
температура вспышки, которая должна быть не ниже 28 °С (обычно
50–80
о
С). Цвет керосина характеризует степень его очистки.
Соляровые масла
Соляровые масла перегоняются при температуре выше 250 и
примерно до 350
°С. Плотность их равна 0,87–0,88 г/см
3
, температура
вспышкиоколо 130°С, температура застывания –20
о
С. Соляровые
масла обладают значительной вязкостью. Они широко применяются в
качестве топлива для дизельных двигателей, а в смеси с другими
продуктами используются и как сырье в процессе крекинга. По
аналогии с бензинами свойства дизельного топлива характеризуются
цетановым числом.
Для этого вида моторных топлив важна способность
самовоспламеняться при сжатии в цилиндре двигателя. В к
ачестве
эталонного легко самовоспламеняющегося углеводорода выбран цетан