ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
96
шением. По мере увеличения пробега наблюдается равномерный рост уровня
его экологической опасности, и к пробегу в 80 000 км он увеличивается лишь в
два раза. Но даже с пробегом в 80000 км этот автомобиль относится к неопас-
ным источникам выбросов в атмосферу (Ка≤L). Такие высокие результаты дос-
тигнуты, в основном, благодаря безотказной работе системы снижения ток-
сичности ЕВРО-III. Поэтому поддержание работоспособности системы сни-
жения токсичности является сегодня актуальной задачей, стоящей перед инже-
нерами отрасли, работающими над проблемой снижения токсичности ОГ.
Новый автомобиль ВАЗ 21083/093/099 по уровню экологической безо-
пасности относится к высоко опасным источникам выбросов в атмосферу
(4<Ка<10) и классифицироваться как высоко несовершенная конструкция.
По мере увеличения пробега наблюдается некоторое снижение уровня
экологической опасности (пробег 50000 км), а затем его интенсивный рост по
степенному закону. После пробега автомобиля 63000 - 68000 км этот автомо-
биль становится крайне несовершенным с экологических позиций и его следует
относить уже к чрезвычайно опасным (Ка>10) источникам выбросов в атмо-
сферу. К пробегу в 80000 км уровень экологической опасности такого автомо-
биля увеличивается более чем в два раза и превышает нормативные выбросы
более чем в 17 раз. Такое повышение экологической опасности автомобилей
ВАЗ 21083/93/99 напрямую связано с их техническим состоянием. Поэтому,
принятие мер по поддержанию автомобилей в исправном техническом состоя-
нии позволит снизить их негативное воздействие на воздушный бассейн.
Новый автомобиль ВАЗ 2120 уже сразу следует относить к чрезвычайно
опасным источникам выбросов в атмосферу (Ка>10) а уровень его техническо-
го совершенства с позиции экологической безопасности определять как крайне
несовершенный. Таким образом, никакие мероприятия по поддержанию этого
автомобиля в технически исправном состоянии не помогут сделать этот авто-
мобиль не опасным (Ка<1) источником выбросов. В процессе эксплуатации та-
кого автомобиля наблюдается равномерное ухудшение уровня его технического
состояния и экологической опасности. К пробегу в 80 000 км уровень экологи-
шением. По мере увеличения пробега наблюдается равномерный рост уровня
его экологической опасности, и к пробегу в 80 000 км он увеличивается лишь в
два раза. Но даже с пробегом в 80000 км этот автомобиль относится к неопас-
ным источникам выбросов в атмосферу (Ка≤L). Такие высокие результаты дос-
тигнуты, в основном, благодаря безотказной работе системы снижения ток-
сичности ЕВРО-III. Поэтому поддержание работоспособности системы сни-
жения токсичности является сегодня актуальной задачей, стоящей перед инже-
нерами отрасли, работающими над проблемой снижения токсичности ОГ.
Новый автомобиль ВАЗ 21083/093/099 по уровню экологической безо-
пасности относится к высоко опасным источникам выбросов в атмосферу
(4<Ка<10) и классифицироваться как высоко несовершенная конструкция.
По мере увеличения пробега наблюдается некоторое снижение уровня
экологической опасности (пробег 50000 км), а затем его интенсивный рост по
степенному закону. После пробега автомобиля 63000 - 68000 км этот автомо-
биль становится крайне несовершенным с экологических позиций и его следует
относить уже к чрезвычайно опасным (Ка>10) источникам выбросов в атмо-
сферу. К пробегу в 80000 км уровень экологической опасности такого автомо-
биля увеличивается более чем в два раза и превышает нормативные выбросы
более чем в 17 раз. Такое повышение экологической опасности автомобилей
ВАЗ 21083/93/99 напрямую связано с их техническим состоянием. Поэтому,
принятие мер по поддержанию автомобилей в исправном техническом состоя-
нии позволит снизить их негативное воздействие на воздушный бассейн.
Новый автомобиль ВАЗ 2120 уже сразу следует относить к чрезвычайно
опасным источникам выбросов в атмосферу (Ка>10) а уровень его техническо-
го совершенства с позиции экологической безопасности определять как крайне
несовершенный. Таким образом, никакие мероприятия по поддержанию этого
автомобиля в технически исправном состоянии не помогут сделать этот авто-
мобиль не опасным (Ка<1) источником выбросов. В процессе эксплуатации та-
кого автомобиля наблюдается равномерное ухудшение уровня его технического
состояния и экологической опасности. К пробегу в 80 000 км уровень экологи-
96
