История городов. Бондаренко Е.Ю. - 66 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

Е. Ю. Бондаренко История городов
68
развития промышленности и автотранспорта. В России свыше 100 городов выделяются
критическим состоянием экологии. Рекордсменом по суммарному выбросу вредных веществ
в атмосферу является Норильск (2,4 млн.т.в 1986 г.), далее следует Москва (1,25) и
Новокузнецк 1.1 млн.т).
Многие негативные особенности советской урбанизации связаны со значительной
недооценкой человека во всем многообразии его потребностей (включая расселение) как
важнейшего фактора индустриализации и всего территориально-экономического
(регионального) развития СССР. Это явилось отражением идеологии большевизма, в
которой человеку отводилась роль не более чем "винтика", трудовых ресурсов в
осуществлении грандиозных планов индустриализации, коллективизации, электрификации и
т.д. и т.п. Поэтому несмотря на богатый мировой опыт, включающий еще довоенные работы
блестящих представителей французской школы географии человека и глубокий анализ этих
работ И.А. Витвером (1940), несмотря на наличие интересных, оригинальных исследований
советских географов, особенно Р.М. Кабо (1947), человек был многие годы "потерян" в
ортодоксальной экономической географии. На это неоднократно обращал внимание и
патриарх советской экономической географии Н.Н. Баранский. Негативную роль в этом
отношении сыграла изобретенная "закономерность" жесткой обусловленности расселения
общественным производством; она не только мешала выявлению реальных тенденций
территориально-экономического развития (в том числе урбанизации), но и способствовала
неоправданному масштабу движения населения на Север и Восток, обезлюдению
Центральной России, однобокому функциональному развитию городов и другим
неразумным практическим шагам, которые со всей силой ощущаются сегодня.
Многие советские географы недооценивали глобальность процесса урбанизации и
важность мирового опыта в его изучении. Концентрация "социалистической урбанизации"
делала упор на органические достоинства одних стран и соответственно на недостатки
других. Это не только не соответствовало действительности, но и мешало изучению
универсальных черт стадиального развития в их общей определенной последовательности, о
чем говорилось выше.
В этом же ряду следует указывать и на концепцию единой системы расселения.
Разработанная весьма успешно известным литовским градостроителем К. Шешельгисом в
конце 60-х годов на материалах Литвы, она затем была некритически перенесена на весь
многоликий СССР (от Закарпатья до Чукотки!) и долгие годы упорно пропагандировалась
как "тактика для всех". И только с крахом империи ее глашатаи затихли, хотя задолго до того
отсутствие научной базы для таких вольных построений многократно отмечалось в научной
литературе.
В пространственной эволюции урбанизации в СССР можно выделить три этапа.
Основанием для их выделения принята преобладающая форма (город, агломерация,
урбанизированный район) в рамках схемы эволюции урбанизированного расселения.
Первыйэтап преобладания автономного развития городов как центров (ядер)
урбанизации и их возвышения на общем сельском фоне. Для него были характерны быстрый
рост городского населения, расширение сети городских поселений путем образования новых
городов, развитие существующих центров и сгущение сети городских поселений в
старопромышленных районах, расширение ареалов городского расселения в районах нового
освоения. В результате этих процессов завершился начальный этап урбанизации и сложилась
современная сеть городских поселения. Ее основными опорными пунктами стали большие
города, которые постепенно формировали и расширяли свои пригородные зоны. Но в целом
это был период достаточно автономного формирования городского и сельского расселения:
направленного, выборочного развития городов в наиболее мощных узлах социально-
экономического пространства и довольно равномерного (относительно
сельскохозяйственных земель) – для сети сельских поселений.
Второй этап - усиление концентрации и взаимосвязанности расселения. Развитие
народного хозяйства и рост больших городов постепенно накапливали предпосылки для
Е. Ю. Бондаренко                                                             История городов

развития промышленности и автотранспорта. В России свыше 100 городов выделяются
критическим состоянием экологии. Рекордсменом по суммарному выбросу вредных веществ
в атмосферу является Норильск (2,4 млн.т.в 1986 г.), далее следует Москва (1,25) и
Новокузнецк 1.1 млн.т).
        Многие негативные особенности советской урбанизации связаны со значительной
недооценкой человека во всем многообразии его потребностей (включая расселение) как
важнейшего фактора индустриализации и всего территориально-экономического
(регионального) развития СССР. Это явилось отражением идеологии большевизма, в
которой человеку отводилась роль не более чем "винтика", трудовых ресурсов в
осуществлении грандиозных планов индустриализации, коллективизации, электрификации и
т.д. и т.п. Поэтому несмотря на богатый мировой опыт, включающий еще довоенные работы
блестящих представителей французской школы географии человека и глубокий анализ этих
работ И.А. Витвером (1940), несмотря на наличие интересных, оригинальных исследований
советских географов, особенно Р.М. Кабо (1947), человек был многие годы "потерян" в
ортодоксальной экономической географии. На это неоднократно обращал внимание и
патриарх советской экономической географии Н.Н. Баранский. Негативную роль в этом
отношении сыграла изобретенная "закономерность" жесткой обусловленности расселения
общественным производством; она не только мешала выявлению реальных тенденций
территориально-экономического развития (в том числе урбанизации), но и способствовала
неоправданному масштабу движения населения на Север и Восток, обезлюдению
Центральной России, однобокому функциональному развитию городов и другим
неразумным практическим шагам, которые со всей силой ощущаются сегодня.
        Многие советские географы недооценивали глобальность процесса урбанизации и
важность мирового опыта в его изучении. Концентрация "социалистической урбанизации"
делала упор на органические достоинства одних стран и соответственно на недостатки
других. Это не только не соответствовало действительности, но и мешало изучению
универсальных черт стадиального развития в их общей определенной последовательности, о
чем говорилось выше.
        В этом же ряду следует указывать и на концепцию единой системы расселения.
Разработанная весьма успешно известным литовским градостроителем К. Шешельгисом в
конце 60-х годов на материалах Литвы, она затем была некритически перенесена на весь
многоликий СССР (от Закарпатья до Чукотки!) и долгие годы упорно пропагандировалась
как "тактика для всех". И только с крахом империи ее глашатаи затихли, хотя задолго до того
отсутствие научной базы для таких вольных построений многократно отмечалось в научной
литературе.
        В пространственной эволюции урбанизации в СССР можно выделить три этапа.
Основанием для их выделения принята преобладающая форма (город, агломерация,
урбанизированный район) в рамках схемы эволюции урбанизированного расселения.
        Первый – этап преобладания автономного развития городов как центров (ядер)
урбанизации и их возвышения на общем сельском фоне. Для него были характерны быстрый
рост городского населения, расширение сети городских поселений путем образования новых
городов, развитие существующих центров и сгущение сети городских поселений в
старопромышленных районах, расширение ареалов городского расселения в районах нового
освоения. В результате этих процессов завершился начальный этап урбанизации и сложилась
современная сеть городских поселения. Ее основными опорными пунктами стали большие
города, которые постепенно формировали и расширяли свои пригородные зоны. Но в целом
это был период достаточно автономного формирования городского и сельского расселения:
направленного, выборочного развития городов в наиболее мощных узлах социально-
экономического        пространства     и     довольно     равномерного       (относительно
сельскохозяйственных земель) – для сети сельских поселений.
        Второй этап - усиление концентрации и взаимосвязанности расселения. Развитие
народного хозяйства и рост больших городов постепенно накапливали предпосылки для

                                            68