Навигационная и промысловая гидрометеорология. Бондарев Б.М. - 93 стр.

волны оказывается равным периоду собственных поперечных колебаний
судна, наблюдается резонанс бортовой качки, а если периоду собственных
продольных колебаний – килевой. Влияние резонанса сказывается в тех слу-
чаях, когда период собственных колебаний судна отличается от кажущегося
периода волны на 30. При совпадении периода собственных колебаний с ка-
жущимся, наблюдается явление резонанса, нередко приводящее к гибели
судна. Близкими к резонансу считаются режимы качки, при которых
                        τ1           τ1      τ2             τ2
                              ≤τ ≤      ,          ≤τ ≤           ,
                        1,3          0,7     1,3            0,7
а период собственных колебаний судна τ 1 находим по формуле

                                     τ 1 = СВ /h½,
где С – коэффициент для морских судов приближенно равен 0,8;
   В – ширина судна;
   h – начальная поперечная метацентрическая высота;
   τ 2 – период продольных собственных колебаний судна, который может
быть найден по формуле τ 2 = RТ½, в которой R – коэффициент, зависящий от
отношения ширины судна к его осадке; Т – средняя осадка судна.
    Значения R находим по табл. 1.

                                                                             Таблица 1

    В/Т          2,0            2,5                  3,0              3,5     4,0
    R            2,32           2,44                 2,55             2,66    2,76

   Следовательно, можно путем выбора целесообразного курса и скорости
добиться значительного различия между кажущимся периодом волны и пе-
риодом собственных колебаний судна, уклонившись от резонанса, т. е. про-
вести судно через опасную точку циклона. Выбор выгодных сочетаний курса
и скорости судна производится по специальной диаграмме качки, для выхода
в которую надо знать периоды собственных колебаний судна, курс судна от-
носительно направления бега волн, скорость судна и элементы ветрового
волнения. Описание универсальной диаграммы качки (рис. 1.).




                                            93