Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П. - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

20
совершенствуются методы контроля технического состояния автомобильной
техники, способы диагностирования агрегатов, узлов и систем, приемы
выполнения крепежных и регулировочных работ, способы ремонта деталей,
методы разделения и специализации труда ремонтных рабочих, новые
эксплуатационные материалы и способы их применения.
Внедрение прогрессивных технологических процессов невозможно
осуществить без применения новых видов оборудования, средств механизации
и инструмента. Но даже и при сохранении традиционной технологии процесс
обновления существующего оборудования и оснащения предприятий
недостающими моделями оборудования должен происходить постоянно и
непрерывно.
Необходимость оснащения существующих предприятий оборудованием
обусловлена многими факторами: это и моральный износ отдельных образцов,
и физическое старение оборудования в результате длительной эксплуатации, и
внедрение специального оборудования, обеспечивающего новые потребности
производства.
Наличие на существующих ATП оборудования явно не удовлетворяет
фактическим потребностям. Так, оснащенность технологическим
оборудованием по стоимости составляет лишь 45
−
50 %.
Недостатки существующих технологических процессов, дефицит
технологического оборудования приводят к нарушениям технологической
дисциплины, низкому качеству работ и, как следствие, к преждевременному
появлению неисправностей подвижного состава.
Существенное влияние на эффективность использования ПТБ оказывают
такие факторы, в которых технические аспекты тесно взаимосвязаны с
экономическими и социальными (уровень и система оплаты труда,
производительность труда рабочих, качество работ по ТО и ТР, санитарно-
гигиенические условия труда, вредное влияние производства на окружающую
среду).
1.7. Основные направления развития и совершенствования ПТБ
При отнесении предприятий автомобильного транспорта к тому или иному
виду воспроизводства ОПФ руководствуются следующим.
Новое строительство предусматривает возведение комплекса зданий и
сооружений основного (для ТО, ТР и хранения подвижного состава),
административно-бытового и технического назначения (трансформаторная
подстанция, насосная, компрессорная и т. п.) вновь создаваемого АТП, а также
зданий и сооружений филиала или отдельного производства действующего АТП,
сооружаемых на новом земельном участке с целью создания дополнительных
производственных мощностей, которые после ввода в эксплуатацию должны
находиться на самостоятельном балансе.
К новому строительству относится также возведение на новом земельном
участке АТП, сооружаемого взамен предприятия, подлежащего ликвидации по

Страницы