Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта. Бортников С.П. - 34 стр.

UptoLike

Составители: 

34
При проектировании предприятия для конкретных условий данного города
или другого населенного пункта разработке генерального плана предшествует
выбор земельного участка под строительство, который имеет важное значение
для достижения наибольшей экономичности строительства АТП и удобства
его эксплуатации.
Основными требованиями, предъявляемыми к участкам при их выборе,
являются:
оптимальный размер участка (желательно прямоугольной формы с
отношением сторон от 1:1 до 1:3);
относительно ровный рельеф местности и хорошие
гидрогеологические условия;
близкое расположение к проезду общего пользования и инженерным
сетям;
возможность обеспечения теплом, водой, газом и электроэнергией,
сбросом канализационных и ливневых вод;
отсутствие строений; подлежащих сносу;
возможность резервирования площади участка с учетом перспективы
развития предприятия.
Построение генерального плана во многом определяется объемно-
планировочным решением зданий (размерами и конфигурацией здания, числом
этажей и пр.), поэтому генплан и объемно-планировочные решения
взаимосвязаны и обычно при проектировании прорабатываются одновременно.
Перед разработкой генплана предварительно уточняют перечень основных
зданий и сооружений, размещаемых на территории предприятия, площади их
застройки и габаритные размеры в плане.
Площади застройки одноэтажных зданий предварительно устанавливаются
по их расчетным значениям. Окончательные значения площадей застройки
принимаются на основе разработанных объемно-планировочных решений
зданий, площадок для хранения подвижного состава и других сооружений.
Для многоэтажных зданий предварительное значение площади застройки
определяется как частное от деления расчетной площади на число этажей
данного здания.
Минимальная плотность застройки территории АТП согласно СНиП И-
8980 принимается в зависимости от типа предприятия и числа автомобилей.
В зависимости от компоновки основных помещений (зданий) и
сооружений предприятия застройка участка может быть объединенной
(блокированной) или разобщенной (павильонной).
При объединенной застройке все основные производственные помещения
располагаются в одном здании (рис. 3.5, а), а при разобщенной в отдельно
стоящих зданиях (рис. 3.5, б).
Блокированная застройка имеет преимущества перед павильонной по
экономичности строительства, удобствам построения производственных
процессов, осуществлению технологических связей и организации движения.