Химия нефти и топлив. Бойко Е.В. - 38 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

38
Основная масса сернистых соединений, содержащихся в нефти, при
получении топлива перегоняется с углеводородами, выкипающими при
температуре выше 200°С. Поэтому общее количество серы в бензине редко
превышает 0,05%.
Испытание на медной пластине
Испытание на медной плас тине является универсальным способом оценки
коррозионной активности моторных топлив, зависящей от общего содержания
активных соединений серы.
Проверка коррозионных
свойств бензина сводится к следующему (ГОСТ
6321-69): отполированную пластинку из чистой электролитической меди
погружают в испытуемое топливо и выдерживают три часа при 50°С, сутки при
комнатной температуре. Ускоренный метод– 18 минут при температуре 100
0
С.
Бензин не соответствует требованием, если после испытания пластинка
покрывается черными, темно-серыми, коричневыми, бурыми пятнами или
налетом.
Объемная доля бензола.
Чистый бензол (С
6
Н
6
) обладает высоким октановым числом 113 единиц.
Это бесцветная жидкость с характерным запахом, кипящая при 80°С. Причины
ограничения применения бензола:
• высокая температура замерзания (кристаллизации –5°С),
• плохая летучесть при низких температурах,
• высокая гигроскопичность,
• пониженная теплотворность,
• высокое содержание смол,
• высокая токсичность продуктов сжигания (бензоперены).
Внешний вид бензина
По
стандарту в бензине не допускается наличие взвешенных и осевших
на дно посторонних примесей, в том числе и воды, которая вызывает мутнос ть
бензина, поэтому бензин должен быть прозрачным.
Посторонние примеси, попадающие в бензин при транспортировке,
хранении, приемоотпускных операциях вместе со смолистыми
и нагарообразующими веществами увеличивают интенсивность накопления
высокотемпературных отложений. Кроме того, абразивные
частицы повышают
скорость изнашивания деталей двигателя.
Количество воды, находящейся в свободном состоянии, зависит от условий
транспортировки, хранения и может быть значительным. Во да теор етич ески
(если она во взвешенном состоянии) улучшает процесс сгорания и повышает
детонационную стойкость бензина, а практически вызывает сильную коррозию
всех элементов топливной системы. Вода вызывает перебои в работе
двигателя,
а в зимнее время может вызвать останов двигателя из-за обледенения
карбюратора и/или замерзания в магистралях топливной системы.
Цвет бензина служит первичным признаком определения качества. Бензин
либо бесцветен, либо имеет бледно-желтый цвет.

Страницы