Химия нефти и топлив. Бойко Е.В. - 49 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

49
Процессы внутреннего смесеобразования, характерные для дизелей, нельзя
рассматривать отдельно от процессов воспламенения и сгорания топлива.
Вс е топлива, применяемые для дизелей, имеют более тяжелый
фракционный состав, чем бензины. Начало их кипения находится в интервале
тем ператур, в котором кончают выкипать бензины, или несколько ниже.
Диапазон кипения дизельных топлив обычно 150–360°С: для тихоходных,
стационарных и судовых дизелей используют более тяжелое топливо,
выкипающее при температуре 230– 360°С (газойль), или соляровые фракции с
температурой перегонки 300–400°С.
Дизельное топливо выпускают трех марок (таблица 10):
Таблица 10
Фракционный состав дизельных топлив
Температура
перегонки,°С
Летнее Зимнее Арктическое
50% Не выше 280°С Не выше 280°С Не выше 255°С
96% Не выше 360°С Не выше 340°С Не выше 330°С
При оценке испаряемости топлив в реальных условиях процесса в дизелях
необходимо учитывать значительное увеличение этих температур в связи с
высоким давлением среды, где происходит испарение. К моменту подачи
топлива в камеру сгорания давление воздуха в ней составляет: в двигателях без
наддува 5–6 МПа, а при наддуве 7–10 МПа.
На процесс испарения дизельных топлив большое влияние оказывает
поверхностное натяжение: чем меньше поверхностное натяжение, тем то ньше
и однороднее распыление топлива форсунками, способствующее ускорению
процессов испарения и смесеобразования.
Склонность топлива к самовоспламенению. Цетановое число
Воспламенение топлива в дизеле – сложный и многостадийный процесс.
Поскольку посторонних источников воспламенения топлива дизель не имеет,
то важнейшим показателем дизельного топлива является склонность его к
самовоспламенению. Топливо при впрыскивании в камеру сгорания
воспламеняется не сразу. Вс егда происходит определенная задержка
воспламенения. Чем она меньше, тем более плавно идет процесс сгорания, а,
следовательно, двигатель испытывает меньшие динамические нагрузки,
работает мягко, без стуков.
Для четкой и однозначной оценки склонности топлива к само-
воспламенению стандартизован специальный показатель – цетановое число.
Цетановым числом (ЦЧ) называют процентное (по объему) содержание
цетана в смеси его с α -метилнафталином при условии, что эта смесь на
стандартной установке и стандартном режиме имеет такую же задерж ку
воспламенения, как и исследуемое топливо.

Страницы