Химия нефти и топлив. Бойко Е.В. - 50 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

50
Определение ЦЧ производится на установках ИТ9-ЗМ или ИТД-69,
основным агрегатом которых является одноцилиндровый предкамерный дизель
рабочим объемом 652 см
3
и переменной степенью сжатия.
В качестве эталонных топлив используют два индивидуальных
углеводорода – цетан (нормальный гексадекан C
16
H
34
) и α-метилнафталин
(ароматический углеводород C
11
H
10
). Цетан обладает высокой склонностью к
самовоспламенению (имеет малую задержку самовоспламенения), и его
воспламеняемость условно принята за 100 ед., α-метил нафтал ин, наоборот,
имеет большую задержку самовоспламенения, его воспламеняемость принята
за 0.
Составляя смеси цетана и α-метил нафтал ина в объемных процентах, можно
получить топливо с ЦЧ от 0 до 100. ЦЧ определяют методом совпадения
вспышек.
СН
3
α
-метилнафталин
ЦЧ современных топлив для быстроходных дизелей должно быть не менее
45, для топлив среднеоборотных и малооборотных дизелей ЦЧ не нормируется.
Значение ЦЧ топлив для быстроходных двигателей важно знать потому, что
этот показатель достаточно полно характеризует период задержки
воспламенения, от которого зависит скорость нарас тания давления в цилиндре,
а, следовательно, и жесткость работы дизеля. Внеш не это проявляется стуками,
повышенной вибрацией, ухудшением топливной экономичности и дымным вы-
пуском.
При малой задержке воспламенения основная масса впрыскиваемого
топлива сгорает по мере его поступления в камеру сгорания. В этих условиях
процесс сгорания топлива зависит от способа его подачи и, следовательно,
может быть управляемым. При большой задержке первые порции поданного
топлива не воспламеняются, топливо накапливается в камере сгорания, а потом
сразу сгорает в очень короткий промежуток времени, вызывая быстрое
повышение давления, которое резко воздействует на поршень. Максимальное
тепловыделение при этом начинается в период расширения, в результате чего
топливная экономичность ухудшается, происходит неполное сгорание топлива,
в отработавших газах появляется дым.
При прочих равных условиях решающим фактором, определяющим
склонность топлива к самовоспламенению, является его групповой и
индивидуальный химические составы. Наибольшей склонностью к
самовоспламенению обладают нормальные алканы, причем, чем больше
молекулярная масса такого алкана, тем лучшей самовоспламеняемостью он

Страницы