Составители:
Рубрика:
полого стакана. Якорный стакан консольно укреплен на валу двигателя,
концы катушек якоря подсоединяют к пластинам обычного коллектора.
Система возбуждения выполняется либо с постоянными магнитами,
либо с электромагнитами. Для уменьшения магнитного сопротивления
внутри полого вращающегося якоря располагается магнитное
неподвижное ярмо (внутренний статор), конструктивно связанное со
щитом двигателя. Немагнитный зазор в подобной
машине значительно
больше, чем в нормальных машинах, что ограничивает величину
магнитной индуции. В отличие от машины с дисковым якорем и печатной
обмоткой двигатель с полым якорем может выполняться на любое
рабочее напряжение. Поскольку диаметр якоря таких машин меньше,
чем в машинах с дисковым якорем, то инерционность ротора и
постоянная времени будут
меньше: Тмех = 0,006...0,02 с. Машины с
полым якорем выполняют мощностью до 15 Вт.
Малоинершонные двигатели с гладким якорем (серия МИГ) имеют
наибольшее быстродействие. Электромеханическая постоянная этих
двигателей составляет Тмех =(2...6)10'
3
с, мощность - 10...60 Вт. Для
повышения быстродействия используются наиболее качественные
материалы для магнитов, индукция в воздушном зазоре доведена до
0.9... 1,2 Тл. В конструкции двигателя устранены зубцы - наиболее
насыщающийся участок магнитной цепи, обычно ограничивающий
величину индукции в зазоре. Сердечник якоря такой машины
представляет собой гладкий цилиндр, набранный из изолированных
листов электротехнической стали. Обмотка
якоря равномерно
распределена по изолированной поверхности гладкого сердечника, она
пропитывается лаком и бандажируется стеклолентой. Двигатели типа
МИГ отличаются хорошей коммутацией и высоким пусковым моментом.
Они применяются в быстродействующих приводах и следящих
системах. Ведутся разработки по увеличению мощности этих
двигателей.
Бесщеточные (бесконтактные) двигатели постоянного тока
позволяют решить чрезвычайно важную проблему коллекторных машин
-отказаться от щеточно-коллекторного узла, наличие которого приводит
к понижению надежности работы. ограничению
области применения и др. На основе
применения современных полупроводниковых
элементов созданы бесщеточные (БДП)
микродвигатели постоянного тока, лишенные
указанных недостатков. Основными элементами
БДП являются собственно двигатель,
управляемый полупроводниковый коммутатор и
датчик
Рис.4.45 положения ротора (ДПР). Конструкция
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- …
- следующая ›
- последняя »
