Составители:
78
Кинематические погрешности передачи в любом заданном положении ве-
домого звена при прямом и обратном ходе различны (рис.6.10).
Разность кинематических погрешностей передачи при прямом и обратном
ходе является ее мёртвым ходом
2 2 2 2
( ) ( )
r
j
ϕ
δϕ ϕ δϕ ϕ
= −
(6.40)
Рис. 6.10 Точностные параметры передачи.
Широко распространено и такое определение: мёртвый ход есть угол пово-
рота ведущего звена за время покоя ведомого в процессе реверсирования звень-
ев.
Точность зубчатой передачи характеризуется наибольшей величиной
мёртвого хода.
Различают кинематический и упругий мёртвый ход.
Кинематический мёртвый ход возникает вследствие появления нормаль-
ного бокового зазора j
nr
между зубьями колёс.
Рис. 6.11. График мертвого хода зубчатой передачи.
Погрешности в виде уменьшения толщины зубьев и увеличения межосе-
вого расстояния по сравнению с их номинальными значениями приводят к по-
стоянной величине бокового зазора. Этими погрешностями определяется по-
стоянная составляющая кинематического мёртвого хода.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 78
- 79
- 80
- 81
- 82
- …
- следующая ›
- последняя »
