Составители:
79
Такие погрешности, как эксцентриситеты колёс, ошибки профиля и шага,
зазоры в подшипниках приводят к переменной величине бокового зазора (он
изменяется при вращении колёс). Этими погрешностями определяется пере-
менная составляющая кинематического мёртвого хода.
Упругий мёртвый ход передачи возникает в результате упругих деформа-
ций валов (их изгиба и кручения), зубчатых колёс, штифтов и других элементов
конструкции. Главная составляющая упругого мёртвого хода вызывается, как
правило, кручением валов. При измерении мёртвого хода зубчатой передачи
ведомое колесо нагружают моментом сопротивления, равным расчётному, что-
бы избежать появления чрезмерных упругих деформаций.
При контроле точности зубчатых передач в качестве угломерных прибо-
ров используются различные круговые шкалы, датчики угла поворота, много-
гранные призмы, автоколлиматоры, квадранты, теодолиты, уровни и специаль-
ные приборы – кинематомеры.
6.6.1.3 Степени точности и виды сопряжений зубчатых передач
Стандарты на допуски зубчатых колес и передач содержат, комплексные
(как правило, функциональные) показатели, характеризующие ту или иную
норму точности, и совокупности (комплексы) поэлементных показателей, ха-
рактеризующие отклонения размеров, отклонения форм и взаимного располо-
жения поверхностей зубчатых колес [18, 19].Устанавливаются 12 степеней точ-
ности передач от 1 до 12, обозначенные в порядке убывания точности. Каждая
степень регламентируется нормами кинематической точности, плавности рабо-
ты и пятна контакта зубьев.
Для степеней точности 1 и 2 допуски и предельные отклонения не даны,
эти степени точности предусмотрены для будущего развития.
Нормы кинематической точности регламентируют наибольшую погреш-
ность функции положения, т.е. погрешность угла поворота для зубчатого колеса
– в пределах его оборота, для передачи – за полный цикл изменения относи-
тельного положения зубчатых колес пары (для реечных передач – при переме-
щении рейки на заданную длину). Значение и характер кинематических по-
грешностей являются определяющими для зубчатых передач точных кинема-
тических цепей, отсчетных и делительных механизмов и планетарных передач с
несколькими сателлитами. Государственные стандарты не регламентируют ам-
плитуды гармонических составляющих различных частот, а также сдвиги фаз
этих составляющих, оставляя такую возможность отраслевым стандартам, ко-
торые могут учесть конкретную технологию изготовления и эксплуатационные
требования к передачам в отрасли.
Нормы плавности работы регламентируют (косвенно) циклические по-
грешности – составляющие полной погрешности угла поворота зубчатого коле-
са, многократно повторяющиеся за один оборот колеса. Такие погрешности
наиболее важны для точных отсчетных и делительных устройств, высокоскоро-
стных передач, механизмов, обеспечивающих высокую плавность перемеще-
ния. Вопреки распространенному в технической литературе мнению нормы ки-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- …
- следующая ›
- последняя »
