Метрология, стандартизация, сертификация. Бриш В.Н - 19 стр.

UptoLike

19
сопряжении.
6.1.4. Выбрать предельные отклонения непосадочных размеров:
- высоту шпонки h мм;
- глубину паза вала t
1
мм;
- глубину паза втулки t
2
мм;
- длину призматической шпонки l
ш
мм.
6.1.5. Вычертить эскизы соединения и деталей с обозначением размеров,
отклонений и шероховатости поверхности. Указать материал шпонки и
условное обозначение для соединения.
Шпоночные соединения предназначены для соединения с валами зубчатых колес,
шкивов, маховиков, муфт и других деталей и служат для передачи крутящего момента.
Это соединение трехразмерное (шпонка - шпоночный паз вала
шпоночный паз втулки,
т.е. ступицы колеса, шкива, маховика), которое предназначено для предохранения вала и
отверстия от взаимного смещения под действием внешних сил. В большинстве случаев
шпонка в пазах вала и втулки устанавливается по переходной посадке. При этом
необходимо предусмотреть возможность сборкиразборки соединения. Для посадки
направляющих шпонок в подвижных
соединениях целесообразно использовать свободное
соединение. Направляющими могут быть только призматические шпонки. Сегментные
шпонки применяют, как правило, только для неподвижных соединений. [11, часть 2]
Для выполнения задачи следует пользоваться выше указанными стандартами и
справочниками, а также Рис. 6.1 и табл. 6.1 и 6.2, приведенными в этом пособии.
Схема посадок шпоночного соединения [7]
Рис.6.1.
При выполнении эскизов шпоночного соединения и деталей соединения кроме
размеров следует указать шероховатость рабочих и нерабочих поверхностей в
соответствии с табл. 6.1 данного пособия, которое является выпиской из справочников.
[10,11]
Таблица 6.1
Рекомендуемая шероховатость поверхностей шпоночных соединений [7]
                                                                                  19
                сопряжении.
        6.1.4. Выбрать предельные отклонения непосадочных размеров:
                - высоту шпонки h мм;
                - глубину паза вала t1 мм;
                - глубину паза втулки t2 мм;
                - длину призматической шпонки lш мм.
        6.1.5. Вычертить эскизы соединения и деталей с обозначением размеров,
                отклонений и шероховатости поверхности. Указать материал шпонки и
                условное обозначение для соединения.
        Шпоночные соединения предназначены для соединения с валами зубчатых колес,
шкивов, маховиков, муфт и других деталей и служат для передачи крутящего момента.
Это соединение трехразмерное (шпонка - шпоночный паз вала – шпоночный паз втулки,
т.е. ступицы колеса, шкива, маховика), которое предназначено для предохранения вала и
отверстия от взаимного смещения под действием внешних сил. В большинстве случаев
шпонка в пазах вала и втулки устанавливается по переходной посадке. При этом
необходимо предусмотреть возможность сборки – разборки соединения. Для посадки
направляющих шпонок в подвижных соединениях целесообразно использовать свободное
соединение. Направляющими могут быть только призматические шпонки. Сегментные
шпонки применяют, как правило, только для неподвижных соединений. [11, часть 2]
        Для выполнения задачи следует пользоваться выше указанными стандартами и
справочниками, а также Рис. 6.1 и табл. 6.1 и 6.2, приведенными в этом пособии.



                       Схема посадок шпоночного соединения [7]




                                        Рис.6.1.


        При выполнении эскизов шпоночного соединения и деталей соединения кроме
размеров следует указать шероховатость рабочих и нерабочих поверхностей в
соответствии с табл. 6.1 данного пособия, которое является выпиской из справочников.
[10,11]
                                                                  Таблица 6.1
         Рекомендуемая шероховатость поверхностей шпоночных соединений [7]