ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
59
где
0
3 III
G
– часть годности неконструктивных элементов машины,
соответствующая кратковременно действующей смазке и регулировке,
которые при использовании машины необходимо периодически через сроки
l
III3
частично возобновлять при техническом обслуживании
III
m
3
– 1 раз за
срок службы машины.
Исходная часть
0
3 III
G
годности, вызывающая необходимость
периодического технического обслуживания машины, естественно, есть в
машинах, имеющих существенное снижение общей исходной годности
машины
IIIм
E
за счет снижения значений
IIIi
E
или
III
G
1
и
0
2 III
G
.
В противном случае машина III категории была бы менее
прогрессивной для самой промышленности, чем машина II категории.
В нашем примере предполагается, что произошло заметное сокращение
исходной годности конструктивных элементов машины (например, изменено
качество материала), которые, однако, сохраняют достаточную
износостойкость, чтобы выдерживать полный срок службы машины, если
будут применяться предусмотренные конструкторами и технологами ремонт
и техническое обслуживание машины.
В отличие от машин II категории при построении графика (рис. 4.4.)
структуры годности машин III категории
несколько уменьшается значение годности
IIIi
E
конструктивных элементов, а по оси
ординат (вниз от оси абсцисс) откладывают
сначала годность долговременно действующих
неконструктивных элементов
III
G
1
, затем
возобновляемых при ремонте неконструктивных
элементов
0
2 III
G
и, наконец, возобновляемых
при периодическом техническом обслуживании
неконструктивных элементов
0
3 III
G
.
Рис. 4.4. Структурные
составляющие годности машины III
категории и их изменения за срок
службы машины
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 57
- 58
- 59
- 60
- 61
- …
- следующая ›
- последняя »
