ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
11
Рис. 4
− подвод мощности ко всем колёсам (полноприводные автомо-
били); в этом случае в состав трансмиссии вводится дополнительный
агрегат – раздаточная коробка (рис. 4).
ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА
Гидродинамические передачи – это гидравлические устройства
вращательного движения, в которых крутящий момент передаётся от
ведущего к ведомому валу вследствие изменения момента количества
масла, проходящего через лопастные колёса.
Гидродинамические передачи, используемые в транспортных
машинах, разделяются на гидромуфты, гидротрансформаторы и ком-
плексные передачи. Комплексные передачи обладают на одних режи-
мах работы свойствами гидротрансформатора, а на других – гидро-
муфты.
Основное различие между гидромуфтой и гидротрансформатором
состоит в том, что первая позволяет плавно изменять угловую ско-
рость ведомого вала и передавать крутящий момент без его трансфор-
мации, а второй при изменении частоты вращения ведомого вала ав-
томатически изменяет крутящий момент в зависимости от приложен-
ного к ведомому валу сопротивления.
Гидромуфта состоит из насосного и турбинного колёс, располо-
женных в заполненном маслом общем кожухе (рис. 5). Насосное колё-
со крепится к валу двигателя, а турбинное – к ведомому валу гидро-
муфты. Между двумя этими колёсами жёсткая кинематическая связь
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
