Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 118 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

118
плунжера гидравлического клапана. Кроме того, блок управления
трансмиссией осуществляет обмен информацией с блоками управле-
ния других систем (двигателя, круиз-контроля, кондиционера и др.).
Программы управления. Любой блок управления не может ра-
ботать сам по себе. Необходим набор инструкций или программы
управления, которые и определяют функциональное назначение дан-
ного компьютера. Эти программы состоят из отдельных блоков. Одни
блоки содержат математические и логические инструкции по обработ-
ке данных и выработке управляющих команд. Другие содержат дан-
ные, относящиеся к характеристикам транспортного средства: модель
двигателя и все характеристики, связанные с ней, передаточное отно-
шение главной передачи и др.
Математические зависимости и константы записываются в память
блока управления в виде матриц. Блок управления постоянно считыва-
ет из них нужную в данный момент времени информацию и использу-
ет её для принятия решения по управлению трансмиссией.
Реальные условия эксплуатации автомобиля часто бывают не-
сколько отличны от тех, которые можно смоделировать во время стен-
довых и тестовых испытаний, проводимых во время создания и довод-
ки трансмиссии. В результате на начальной стадии эксплуатации ав-
томобилей со стороны водителей возникают нарекания, для устране-
ния которых программы управления достаточно часто модифицируют-
ся и пересматриваются.
В блоках управления более раннего выпуска часто устанавливал-
ся отдельный чип с программой управления. Это позволяло усовер-
шенствовать программу управления без замены всего блока управле-
ния, заменяя при этом только сам чип. Кроме того, такое решение по-
зволяло использовать один и тот же блок управления на различных
моделях автомобилей, заменяя в нём только чип с управляющей про-
граммой.
В автомобилях более позднего выпуска в блоках управления ста-
ли использовать программируемые запоминающие устройства. Такие
устройства позволяют с помощью специальных приборов достаточно
оперативно корректировать программы управления, ничего не изменяя
в самом блоке управления.
На начальном этапе движения, когда двигатель и трансмиссия
ещё недостаточно прогреты, необходимо обеспечить их защиту от пе-
регрузок. Для этого в блоке управления имеется специальная програм-
ма, в соответствии с которой управление двигателем и трансмиссией
осуществляется без обратной связи, т.е. без учёта фактических значе-
ний параметров состояния двигателя и трансмиссии. В этом случае для
принятия решений блок управления использует только данные, запи-
санные в его памяти.

Страницы