Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 119 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

119
Работа двигателя без обратной связи характеризуется обогащён-
ной смесью, что требует отмены работы системы дожигания отрабо-
танных газов и изменения угла опережения зажигания. Для трансмис-
сии этот режим характеризуется запретом блокировки гидротрансфор-
матора и более поздними по оборотам двигателя переключениями пе-
редач.
Хотя блок управления двигателя не учитывает изменение входных
сигналов, но он непрерывно контролирует их для того, чтобы опреде-
лить, когда цикл прогрева двигателя и трансмиссии закончится. Как
только температура охлаждающей жидкости двигателя достигает рабо-
чего значения, так сразу же все блоки управления, находящиеся на бор-
ту автомобиля, переходят на нормальный (штатный) режим работы.
Для управления трансмиссией в штатном режиме работы в память
её блока управления записано несколько программ переключения пе-
редач: экономичная, спортивная, движения по скользкой дороге и др.
Для реализации той или иной программы в автомобилях более ранних
годов выпуска рядом с рычагом выбора диапазона расположен специ-
альный переключатель, который в зависимости от марки автомобиля
может иметь различные обозначения: «POWER», «COMFORT», «S»,
«SPORT», «AUTO», «АД MODE», «WINTER», «W», «HOLD», и т.п.
На современных автомобилях выбор «экономичной» или «спор-
тивной» программы работы системы управления коробки передач осу-
ществляется автоматически в зависимости от характера воздействия
водителя на педаль управления дроссельной заслонкой. При плавном,
спокойном характере воздействия на эту педаль реализуется экономич-
ная программа управления трансмиссией. Спортивную программу блок
управления выбирает тогда, когда получает информацию о постоянном,
резком воздействии на педаль управления дроссельной заслонкой. Кро-
ме того, современные системы управления способны автоматически
предотвращать нежелательное переключение с третьей на четвёртую
передачу. Это может происходить, например, при движении с прицепом,
когда двигатель имеет большую нагрузку, или при движении по дороге с
большим уклоном. Если перед движением под уклон автомобиль дви-
гался на четвёртой передаче, то в начале движения под уклон система
управления автоматически произведёт переключение на третью переда-
чу. Системы управления, способные автоматически подстраиваться под
манеру управления водителем автомобиля и учитывать внешние усло-
вия движения, называются адаптивными.
Экономичная программа настроена на обеспечение движения с
минимальным расходом топлива. В этом случае повышающие пере-
ключения происходят приблизительно при достижении оборотов дви-
гателя средних значений, что соответствует на характеристике расхода

Страницы