Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 23 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Комплексная гидропередача

Как уже отмечалось, для расширения зоны высоких значений

КПД гидротрансформатора предлагались конструкции и с нескольки-

ми турбинными колёсами, и несколькими реакторами, но все они, в

конце концов оказывались либо очень сложными, либо ненадёжными.

В конечном счёте фирмой Ford был разработан достаточно простой

проект гидропередачи с тремя элементами, который и стал в дальней-

шем типовым.

Разработчики в одном агрегате объединили две гидропередачи –

гидротрансформатор и гидромуфту. Такие совмещённые агрегаты ста-

ли называться комплексной гидропередачей. При этом её конструкция

мало чем отличается от гидротрансформатора. Единственное измене-

ние заключается в том, что реактор комплексной гидропередачи со-

единён с картером не жёстко, а через обгонную муфту (рис. 16). Авто-

матическое отключение этого реактора от картера при K = 1, обеспе-

чиваемое обгонной муфтой, при выключении которой происходит пе-

реход комплексной гидропередачи из режима работы гидротрансфор-

матора в режим работы гидромуфты.

Рис. 16