Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

25
4. Каково различие между гидромуфтой и гидротрансформато-
ром?
5. Объясните устройство гидромуфты и гидротрансформатора.
6. Объясните назначение автоматической коробки передач.
7. На какие группы подразделяются коробки передач по конст-
руктивным признакам?
8. Назовите основные элементы автоматической коробки передач
и объясните их устройство.
9. Объясните назначение главной передачи и её отличие от ко-
робки передач.
10. Что называется комплексной гидропередачей и что она собой
представляет?
Л а б о р а т о р н а я р а б о т а 2
ФРИКЦИОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ АКПП
Цель работы: изучить устройство и работу фрикционных элемен-
тов управления АКПП.
Оборудование: фрикционные элементы управления АКПП в разо-
бранном состоянии (или разрезе), плакаты.
СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
1. Пользуясь данной методикой и технической литературой, ука-
занной в списке рекомендуемой литературы, изучить устройство, ра-
боту и особенности фрикционных элементов управления АКПП.
2. Дополнить отчёт схемами, рисунками и кратко законспектиро-
вать изученную информацию.
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Для получения жёсткой кинематической связи между ведущим и
ведомым валом в таких механизмах необходимо включать определён-
ные комбинации элементов управления, в качестве которых в автома-
тических коробках передач используются фрикционные элементы:
ленточные, дисковые или обгонные муфты.
Обгонные муфты относятся к автоматическим элементам управ-
ления и поэтому не требуют никаких приводов управления ими.
Управление ленточными и дисковыми элементами управления в
АКПП осуществляется с помощью сервоприводов. Сервопривод пред-
ставляет собой устройство, состоящее из насоса, одного или несколь-
ких клапанов и гидроцилиндра или бустера (гидропривода), и предна-
значен для управления фрикционными элементами АКПП.

Страницы