Автоматические трансмиссии. Брусенков А.В - 99 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Рис. 80

управления АКПП неподвижным. Дальнейшее увеличение скорости

автомобиля приводит к тому, что сила давления скоростного регулято-

ра становится способной переместить и плунжер клапана переключе-

ния 2–3. В этом случае давление основной магистрали поступает в

сервопривод включения третьей передачи и подаётся к клапану вы-

ключения второй передачи (рис. 82).

Дальнейшее движение автомобиля при неизменном положении

педали управления дроссельной заслонкой и неизменных внешних

условиях движения будет происходить на третьей передаче.