Экономика автотранспортного предприятия. Булатова Н.Н. - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВСГУТУ | Улан-Удэ

Составители: 

Рубрика: 

Время в наряде, ч
Средняя техническая скорость, км/ч
Коэф. использования пробега
Коэф. использования грузоподъемности
Ср. время простоя под погрузкой, ч
Ср. расстояние перевозки, км
Производительность ед. подвижного состава
Автомобиле-дни в хозяйстве, ед.
Автомобиле-дни в работе, ед.
Автомобиле-часы в работе, ед.
Автомобиле-часы в наряде, тыс.
Автомобиле-часы в движении, тыс.
Общий пробег, тыс. км
Пробег с грузом (пассажиры), тыс. км
Возможные т-км, тыс.
2.4. Производственный план и показатели по техническому обслуживанию и
ремонту подвижного состава
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
разрабатывается на основе объемных показателей производственной программы по эксплуатации
подвижного состава и рассчитывается в следующем порядке:
1)
определяется количество капитальных ремонтов и технических обслуживаний №1 и №2 и
ежедневных;
2)
рассчитывается трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов.
Все расчеты осуществляются по маркам подвижного состава и в целом по АТП на основании
действующих норм межремонтных пробегов, нормативов удельной трудоемкости и коэффициентов
корректировки, установленных действующим положением о техническом обслуживании и ремонте
подвижного состава автомобильного транспорта.
Количество капитальных ремонтов рассчитывается:
321
kkkL
L
Nkj
ki
i
⋅⋅⋅
=
;
∑
=
=
m
i
kik
NN
1
где N
ki - нормативный пробег до первого капитального ремонта (между двумя
капитальными ремонтами) автомобиля i -й марки;
k
1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации (условия
эксплуатации определяются студентом );
k
2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;
k
3 - коэффициент, учитывающий климатические условия.
С учетом рассчитанного количества капитальных ремонтов определяется плановое количество
технических и ежедневных обслуживаний: 
Время в наряде, ч
Средняя техническая скорость, км/ч
Коэф. использования пробега
Коэф. использования грузоподъемности
Ср. время простоя под погрузкой, ч
Ср. расстояние перевозки, км
Производительность ед. подвижного состава
Автомобиле-дни в хозяйстве, ед.
Автомобиле-дни в работе, ед.
Автомобиле-часы в работе, ед.
Автомобиле-часы в наряде, тыс.
Автомобиле-часы в движении, тыс.
Общий пробег, тыс. км
Пробег с грузом (пассажиры), тыс. км
Возможные т-км, тыс.


   2.4. Производственный план и показатели по техническому обслуживанию и
                                            ремонту подвижного состава


  Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
разрабатывается на основе объемных показателей производственной программы по эксплуатации
подвижного состава и рассчитывается в следующем порядке:
  1) определяется количество капитальных ремонтов и технических обслуживаний №1 и №2 и
     ежедневных;
  2) рассчитывается трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов.
  Все расчеты осуществляются по маркам подвижного состава и в целом по АТП на основании
действующих норм межремонтных пробегов, нормативов удельной трудоемкости и коэффициентов
корректировки, установленных действующим положением о техническом обслуживании и ремонте
подвижного состава автомобильного транспорта.
  Количество капитальных ремонтов рассчитывается:

                                               Li                     m
                                Nkj =                       ;   N k = ∑ N ki
                                      L ki ⋅ k1 ⋅ k 2 ⋅ k 3           i =1




 где         Nki    - нормативный пробег до первого капитального ремонта (между двумя
                  капитальными ремонтами) автомобиля i -й марки;
               k1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации (условия
                  эксплуатации определяются студентом );
               k2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава;
               k3 - коэффициент, учитывающий климатические условия.
  С учетом рассчитанного количества капитальных ремонтов определяется плановое количество
технических и ежедневных обслуживаний:

Страницы