ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
111
ния технологических смазок при горячей прокатке, в научно-технической лите-
ратуре за последние десять лет число рекомендуемых смазок весьма велико [21],
а их компонентный состав по своему разнообразию не уступает смазкам для
холодной прокатки. На сегодняшний день известно множество смазок различ-
ного состава. Исключительно сложные температурные условия, при которых
действие смазок и до настоящего времени изучено недостаточно, неблагопри-
ятные условия формирования смазочного слоя на валках значительно ограни-
чивают диапазон и эффективность применения многих смазок. При классифи-
кации смазочных средств для горячей прокатки за основу должна быть принята
совокупность физико-механических и химических свойств. Физико-
механические свойства определяют способы подачи и нанесения смазки; хими-
ческие свойства - образование граничных смазочных пленок, характер окисли-
тельных процессов и новообразований на поверхности прокатываемого металла.
Смазки могут быть органического и неорганического происхождения,
широкая возможность применения с достаточной эффективностью неорганиче-
ских продуктов существенно расширяет диапазон применяемых смазок [10].
На рис. 6.9 представлена классификация технологических смазочных
средств, применяемых при горячей прокатке.
Следует отметить некоторую условность этой классификации, так как
многие свойства переплетаются и их взаимосвязь в каждом конкретном случае
может быть намного сложнее представленной схемы. Прежде всего необходимо
четко разделить все технологические смазки на две группы (твердые и жидкие),
и в зависимости от их состояния существенно меняется технология использо-
вания смазок, хотя механизм действия в очаге деформации не меняется.
К твердым технологическим смазкам относятся продукты, имеющие тем-
пературу плавления, равную или большую, чем температура поверхности, на
которую они наносятся. При меньшей температуре плавления постоянный кон-
такт твердой смазки с нагретой поверхностью валка [22] превратит смазку в
жидкотекучее состояние. Температура поверхности валков на выходе из очага
деформации может доходить до 600-650 °С, а на входе в очаг деформации
составляе т 80-100 °С.
В зависимости от места нанесения смазки различные составы могут быть
отнесены как к твердым, так и к жидким смазкам. Например, кубовые остатки
синтетических жирных кислот С
20
и выше, имеющие температуру плавления
>50 °С, при прижатии их к опорному валку могут быть отнесены к твердым
смазкам. При более высоких температурах контакта эти кислоты размягчаются,
плавятся и являются жидкими, что не дает им возможность сохранять первона-
чальную форму, определяющую способ нанесения. Металлы с температурой
плавления ниже, чем температура поверхности валка, также в зависимости от
места нанесения могут быть отнесены и к твердым, и к жидким смазкам. Пере-
нос твердой смазки на поверхность валков осуществляется путем механическо-
го контакта смазки с валками за счет истирания [23].
Основой жидких смазок обычно являются минеральные масла, представ-
ляющие собой продукты переработки нефти. По своему составу минеральные
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- …
- следующая ›
- последняя »
