ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
129
хлопкового соапстока и синтетических жирных кислот с одноосновными син-
тетическими жирными спиртами при предварительных испытаниях не обнару-
жила существенных отличий от пальмового масла.
6.3.2.2. Минерально-масляные смазки
Минеральное масло применяют для прокатки как единую смазочноохла-
ждающую жидкость на многовалковых станах, станах кварто, когда скорость
прокатки невелика (менее 5-8 м/с), и требуется высокая отделка поверхности
или применение эмульсий. Представляет интерес пример разработки смазки на
минерально-масляной основе для производства биметалла: сталь-алюминий-
оловянистый сплав для изготовления подшипников скольжения. Этот пример
характерен тем, что практически все свойства смазки задаются в строго ограни-
ченных пределах и их выполнение обеспечивается сбалансированным подбо-
ром присадок.
Прокатка (плакирование) биметаллической ленты (сталь 08кп - сплав
алюминия с 18 % олова) производится на двухвалковых станах с рабочими вал-
ками диаметром 400 мм при скорости прокатки 15-20 м/мин с большим обжа-
тием - 40 %, обеспечивающим сварку пакета.
Валки охлаждаются изнутри водой, смазка подается на валки со стороны
стали с помощью насоса, обеспечивающего прокачку масла вязкостью до
100 мм
2
/с при 50 °С. Смазка со стороны алюминиевого сплава осуществляется
периодически вручную и ее задача заключается в предотвращении налипания
металла на валок, для чего через фетр подается та же смазка. К стальной сторо-
не полосы предъявляются высокие требования по отделке поверхности: шеро-
ховатость не ниже 0,8 Ra и загрязненность - не более 300-400 мг/м
2
. После
прокатки лента проходит отжиг 450-500 °С.
Основные требования к смазке объясняются особенностями процесса и
требованиями к качеству готовой продукции, а именно:
- обеспечение оптимального значения напряжения трения и стабильности
процесса;
- отсутствие повреждений поверхности;
- обеспечение отделки поверхности (0,8 Ra класс шероховатости);
- количество остатков продуктов износа: на полосе (не более 400 мг/м
2
).
Технические требования к разрабатываемой смазке следующие:
- напряжение трения
- стабильность величины напряжения трения и отсутствие повре-
ждений поверхности при высоких обжатиях (е = 0,4); шероховатость поверх-
ности 8 класс, не менее;
- загрязнения поверхности после прокатки (не более 400 мг/м
2
);
смазка должна быть жидкотекучей - при 15 °С (исходя из конструкции стана и
системы), вязкость при 50 °С не более 75 мм
2
/с; стабильность смазки должна
сохраняться при перемешивании;
- защита от коррозии должна обеспечивать хранение в цехе до 10
дней после прокатки; из прочих требований необходимо обеспечить пол-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- …
- следующая ›
- последняя »
