Эффективность производства и предпринимательство в автосервисе. Бычков В.П - 43 стр.

UptoLike

Составители: 

услуги по техническому обслуживанию и ремонту. В то же время любое успешно функционирующее СТО может
использовать диверсификацию для расширения своих производственных возможностей, привлечения клиентуры, объема
продаж и увеличения своих конкурентных преимуществ.
В качестве такой сопутствующей непроизводственной услуги можно назвать торговлю новой техникой, запасными
частями, эксплуатационными материалами, которая получила широкое применение на практике [5].
Новой техникой чаще всего торгуют предприятия, уполномоченные изготовителями машин. Их называют
официальными дилерами. Эти предприятия представляют интересы изготовителей; рассматривают все претензии по
гарантиям; выполняют ремонт только в соответствии с технологией, рекомендованной изготовителями; обеспечивают
поставку любых запасных частей, включенных в прейскуранты изготовителей. Официальные дилеры могут решать только те
проблемы, которые имеют полную техническую, информационную, правовую поддержку изготовителей. Свою деятельность
они осуществляют по договорам с заводами-изготовителями, причем заводы стараются исключить любые риски в
деятельности дилеров, поскольку в связи с банкротством дилера они теряют автосервисный рынок в регионе.
Для обеспечения СТО запасными частями создаются сети цент-ральных или зональных складов, а также региональные
склады, приближенные к клиентам. В рамках этой системы осуществляется координация связей между складами,
обеспечивающая доставку запасных частей на СТО с ближайших к дилеру складов. При выполнении срочных заказов запасные
части, отсутствующие на ближайшем к дилеру складе, отгружаются другим региональным или центральным складом
непосредственно заказчику. Все склады должны быть оснащены компьютерной техникой, что обеспечивает взаимодействие
между ними и СТО. Подобные системы обеспечения СТО запасными частями широко применяются за рубежом [4]. Их
функции распространяются и на другие страны, где создаются региональные склады. В России, например, уже созданы
региональные склады компаний "Mersedes", "Volkswagen" и др. Созданы и развиваются системы обеспечения запасными
частями отечественными автомобильными заводами в том числе ВАЗом, КаМАЗом [4].
Следует также иметь ввиду, что автомобильные заводы продают технику на новых рынках только после того, когда в
этом городе будет организовано предприятие, производящее гарантийное обслуживание и продажу запасных частей.
Запасными частями торгуют не только официальные дилеры через сеть СТО фирменного обслуживания, но и
независимые СТО и специализированные магазины. Более того, СТО может производить оптовые закупки специально для
продажи всем желающим покупателям, а не только своим клиентам. В этом случае при СТО организуется торговый зал для
продажи запасных частей в розницу и соответствующие торговые склады.
Специализация магазинов запасных частей и сопутствующих товаров при станциях техобслуживания обычно зависит от
специализации станций. Помимо склада запасных частей обычно существует служба снабжения, закупающая запасные части
по мере необходимости.
Наличие магазина запасных частей при станции техобслуживания предполагает значительный объем капиталовложений
в площади под склад и торговый зал, а также в товарные запасы. Для успешной работы магазина запасных частей нужны
квалифицированные специалисты, знающие предмет торговли, товарный рынок, умеющие торговать.
Прокат автомобилей на период ремонта можно рассматривать как один из способов диверсификации деятельности
СТО и повышения ее конкурентоспособности.
Прокатным автомобилем могут пользоваться на основе договора аренды все заказчики, оставляющие свой автомобиль
на несколько часов или дней в СТО.
Прокатные автомобили могут способствовать рекламе новых или устаревших моделей. Более того, клиент может при
прокате опробовать на ходу новый для него автомобильэто хорошая возможность содействовать продаже машин.
Плата за пользование прокатным автомобилем должна быть установлена дифференцированной по маркам машин. При
этом она должна складываться из трех частей: непосредственно за аренду (арендная плата) и за пробег автомобиля; за
доставку автомобиля. Сумма по счету оплачивается наличными при возврате автомобиля. Обязательным условием
применения указанной услуги является наличие у СТО соответствующей лицензии, при этом между СТО и клиентом
заключается договор аренды, который необходим для юридического оформления операции, а также договор о страховании
прокатных автомобилей и гражданской ответственности. На каждой СТО должно быть разработано положение о прокате
автомобилей, в котором должны быть представлены все условия проката. Для разработки такого положения можно
использовать рекомендации, изложенные в работе В.В. Волгина [4].
Большие возможности в расширении деятельности автосервисных предприятий заключаются во взаимодействии их с
автотранспортными предприятиями общего пользования и предприятиями промышленности, строительства и других
отраслей, располагающими собственным автопарком. Часть таких предприятий, имеющих собственную ремонтную базу, в
настоящее время выполняет на коммерческой основе не только перевозки пассажиров и грузов, но и другие виды
деятельности, в том числе автосервисное обслуживание различных автовладельцев. Таким образом, они выполняют функции
СТО. Это дает возможность предприятиям, в свою очередь, укрепить свое финансовое положение. Другая часть
предприятий, в основном малых, часто не имеет своей ремонтной базы, или эта база недостаточна и не позволяет выполнять
работы по поддержанию автомобилей в технически исправном состоянии на высоком уровне. Эти предприятия пользуются
услугами специализированных СТО. В то же время СТО могут сотрудничать и с теми автовладельцами, у которых имеется
своя ремонтная служба и соответствующее оборудование. Они могут на договорной основе выполнять для них следующие
функции:
приглашать механиков предприятий для обучения, показа надлежащих методов ремонта, использования
специнструмента;
продавать руководства по ремонту;
предлагать исполнение тех операций, которые не могут делать сами предприятия из-за недостатка оборудования;
регулярно консультировать по ремонту, применяемости, правилам замены запасных частей, работы с каталогами;
направлять своих механиков к ним для сложных ремонтов или на время отсутствия их ремонтников;
осуществлять продажу запасных частей;
выполнять сезонные проверки машин и регламентные проверки.
В договор могут быть включены и другие функции (виды работ). Перечень этих работ формируется в каждом
конкретном случае в зависимости от условий и возможностей каждой из сторон.
Оказание скорой технической помощи в пути автосервисными предприятиями в нашей стране пока не получило
широкого применения, хотя потребность в ее организации весьма значительна. В то же время во многих зарубежных странах