Эффективность производства и предпринимательство в автосервисе. Бычков В.П - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

4. ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАК ОСНОВА КОНКУРЕНТНОСТИ
ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОСЕРВИСНЫХ УСЛУГ
4.1. КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ И ПУТИ ЕЕ ПОВЫШЕНИЯ
Конкурентоспособность автосервисного предприятия – это такое его экономическое состояние, которое позволяет
предприятию успешно функционировать и развиваться в условиях конкурентного рынка автосервисных услуг. Она
обуславливается финансовым положением предприятия, уровнем организации производства, состоянием маркетинговой
деятельности, технологическим уровнем производства, расположением предприятия, квалификацией и уровнем культуры
персонала и т.д.
Чтобы быть конкурентоспособным, предприятие должно обладать конкурентными преимуществами перед другими
субъектами рынка.
Под конкурентными преимуществами предприятия следует понимать реальные или потенциальные возможности,
характеристики его производственной, финансовой, маркетинговой и иной деятельности, позволяющей предприятию в
условиях конкурентной борьбы реализовать свои экономические интересы с большей эффективностью, чем его конкуренты.
Уровень автосервисного обслуживания должен отражать объем и структуру услуг (количественные показатели) и
качества предоставления этих услуг населению (качественные показатели).
Уровень конкурентоспособности СТО в основном определяется уровнем конкурентоспособности выполняемых ею
услуг, которая в свою очередь обеспечивается степенью привлекательности услуг для конретного потребителя. Кроме того
конкурентоспособность СТО зависит от изменений во внешней среде, включая конкурентов, а также от изменений в самой
фирме, способствующих росту ее эффективности по сравнению с другими фирмами. Известно, например, что уровень
производительности труда, качество услуг в значительной мере зависят от применяемых способов мотивации труда
работников предприятия и других внутрифирменных факторов.
Для оценки конкурентоспособности СТО необходимо систематически проводить сравнение показателей ее работы с
показателями основных конкурентов, осуществляемых свою деятельность в том же сегменте рынка. Это даст возможность
принимать и реализовывать своевременные решения, направленные на поддержание или повышения уровня
конкурентоспособности предприятия.
Основными направлениями повышения уровня конкурентоспособности СТО являются:
- повышение качества выполняемых услуг;
- сокращение времени выполнения заказов;
- диверсификация производства (услуг);
- применение гибкой ценовой политики, в основе которой лежат скидки и льготные цены за услуги;
- применение мер, направленных на повышение общей культуры и репутации СТО, вежливого и уважительного
отношения к клиентам, создания удобств для клиентов.
Выбор способов обеспечения высокой конкурентоспособностью в значительной степени определяется размерами,
специализацией СТО и другими факторами. Например, на крупных станциях высокая конкурентоспособность чаще всего
достигается за счет высокого качества обслуживания и ремонта автомобилей и высокого уровня сервиса. Мелкие СТО
стремятся к максимальному снижению цен, доверительному отношению с клиентами, гибкому приспособлению и
требованиям клиентов.
Главным моментом в конкурентной борьбе предприятий сферы сервиса является высокое качество обслуживания
населения. Это условие относится и к автосервису.
Выбор направления в развитии СТО должен осуществляться после их экономического обоснования. Необходимо при
этом иметь ввиду, что если определенные услуги, которые предоставляет СТО, занимают большую часть рынка и темп роста
их объема высокий, то эти услуги надо оставить и развивать. Если же услуга занимает незначительную часть рынка и низкие
темпы роста, то ее следует исключить из производственной программы предприятия. При незначительной части рынка на
высоких темпах роста какой-то услуги целесообразно ориентироваться на ее дальнейшее развитие. Низкие темпы роста
объемов услуги при высокой доле на рынке свидетельствует о стабильности этой услуги и спроса на нее.
Действуя в соответствии с условиями развития услуг и рынка, можно найти то направление, которое обеспечит
конкурентоспособность станции и услуг.
Качество обслуживания в общем случае – это совокупность потребительских свойств бытовых услуг, отражающих
удовлетворение индивидуальных потребностей как в процессе производства услуги, так и в процессе обслуживания.
Следовательно, качество обслуживания определяет ассортимент услуг, затрачиваемое время на производство услуг, формы
обслуживания, качество выполнения работы, степень удобства и уровень культуры в конкретной зоне обслуживания и т.п.
Высокое качество услуг может быть достигнуто за счет применения прогрессивного оборудования, рациональной
организации и стимулирования труда, контроля качества, использования при ремонте запасных частей, отличающихся
высоким качеством и надежностью в эксплуатации и т.д. Высокое качество выполняемых работ служит гарантией высокого
спроса на услуги автосервисной фирмы и ее финансовой устойчивости.
Срок выполнения услуг выступает как важнейший показатель, характеризующий деятельность любого сервисного
предприятия. Сокращение сроков положительно влияет на уровень обслуживания населения, на эффективность работы
предприятия. Сокращение срока оказания услуги уменьшает потребность в оборотных средствах, ускоряет их
оборачиваемость, дает возможность увеличивать объем реализации услуг при данном оборудовании и производственных
площадях, тем самым повышает прибыльность. Сокращение сроков исполнения услуги является одним из важнейших
элементов достижения конкурентоспособности предприятий сферы сервиса.
С целью сокращения времени на использование заказов на крупных и технически оснащенных СТО может найти
применение агрегатный метод ремонта, предусматривающий замену неисправного агрегата новым или ранее
восстановленным. При этом владельцы машин устанавливают разницу между ценой нового или восстановленного агрегата и
снятого с их автомобиля. Снятый агрегат СТО может приобрести для последующего ремонта и продажи. Естественно, цены
на восстановленные агрегаты должны быть на 20…40 % ниже цен на новые. Зарубежный опыт показывает, что доходность
при продаже восстановленных агрегатов не ниже, чем при продаже новых [4].

Страницы