ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
87
удобным в работе, поэтому традиционный нар стали заменять сжатым возду-
хом.
В 1857 г. французским инженером Соммелье был изобретен первый
пневматический перфоратор ударного действия — бурильный молоток. С
1814 г. начинается применение «мокрого» бурения шпуров и скважин. По-
дача воды под давлением не только повысила производительность бурения и
улучшила отвод породы из шпура, но и существенно уменьшила запылен-
ность забоев и улучшила условия труда горняков.
Еще в конце XVIII в. начались работы по созданию врубовых машин,
призванных облегчить тяжелый труд шахтеров. Так, в 1761 г. англичанин М,
Мензис создал машину для подрубки угля. В следующем столетии уже суще-
ствовало несколько систем врубовых машин. Так, в 50-е гг. в Англии была
создана первая штанговая врубовая машина, в 1859 г. горный инженер Г.Д.
Романовский в России предложил паровую машину для бурения, полу-
чившую широкое распространение и особенно эффективную для роторного
способа. С 1870-х гг. для привода врубовых машин также стал применяться
сжатый воздух.
Совершенствовались методы разработки грунта и разрабатывались но-
вые способы добычи полезных ископаемых. В 1814 г. русский механик Л.И,
Брусницын изобрел машину для промывки золотосодержащих песков, а на
Урале вскоре заработал прииск с использованием таких машин. Позднее (в
1840 г.) свою машину, получившую широкое распространение на приисках
Алтая, предложил известный металловед П. Аносов.
В 1839 г. французский инженер Триже впервые предложил кессонный
(от фр. kaisson — ящик) метод проходки шахтных стволов. Б 1864 г. другой
французский инженер, Кувре, построил первый многоковшовый экскаватор
(от лат. excavo — долблю) на железнодорожном ходу, который использовал-
ся при проходке Суэцкого канала.
В 20-е гг. начинается широкое применение паровых машин в руднич-
ных подъемниках. В 1827 г. впервые на руднике «Каролина» в Рурском бас-
сейне начали применяться проволочные канаты, изобретенные немецким
инженером В. Альбертом. Механизируются не только основные (проходче-
ские), но и вспомогательные работы в горном производстве. В 1832 г. рус-
ским изобретателем А.А. Саблуковым был изобретен центробежный венти-
лятор, впервые примененный в 1835 г. на Алтае, на Чигирском руднике. В
этом же году он изобрел и центробежный водяной насос.
Для добычи нефти вместо желонки инженером Ива-ницким, тоже в
России, был применен глубинный поршневой насос, который в зависимости
от производительности приводился в действие вручную, конной тягой или
паровой машиной.
Несмотря на большой поток изобретений к концу XIX в., механизация
подземных работ оставалась чрезвычайно низкой. Это объяснялось дешевиз-
удобным в работе, поэтому традиционный нар стали заменять сжатым возду-
хом.
В 1857 г. французским инженером Соммелье был изобретен первый
пневматический перфоратор ударного действия — бурильный молоток. С
1814 г. начинается применение «мокрого» бурения шпуров и скважин. По-
дача воды под давлением не только повысила производительность бурения и
улучшила отвод породы из шпура, но и существенно уменьшила запылен-
ность забоев и улучшила условия труда горняков.
Еще в конце XVIII в. начались работы по созданию врубовых машин,
призванных облегчить тяжелый труд шахтеров. Так, в 1761 г. англичанин М,
Мензис создал машину для подрубки угля. В следующем столетии уже суще-
ствовало несколько систем врубовых машин. Так, в 50-е гг. в Англии была
создана первая штанговая врубовая машина, в 1859 г. горный инженер Г.Д.
Романовский в России предложил паровую машину для бурения, полу-
чившую широкое распространение и особенно эффективную для роторного
способа. С 1870-х гг. для привода врубовых машин также стал применяться
сжатый воздух.
Совершенствовались методы разработки грунта и разрабатывались но-
вые способы добычи полезных ископаемых. В 1814 г. русский механик Л.И,
Брусницын изобрел машину для промывки золотосодержащих песков, а на
Урале вскоре заработал прииск с использованием таких машин. Позднее (в
1840 г.) свою машину, получившую широкое распространение на приисках
Алтая, предложил известный металловед П. Аносов.
В 1839 г. французский инженер Триже впервые предложил кессонный
(от фр. kaisson — ящик) метод проходки шахтных стволов. Б 1864 г. другой
французский инженер, Кувре, построил первый многоковшовый экскаватор
(от лат. excavo — долблю) на железнодорожном ходу, который использовал-
ся при проходке Суэцкого канала.
В 20-е гг. начинается широкое применение паровых машин в руднич-
ных подъемниках. В 1827 г. впервые на руднике «Каролина» в Рурском бас-
сейне начали применяться проволочные канаты, изобретенные немецким
инженером В. Альбертом. Механизируются не только основные (проходче-
ские), но и вспомогательные работы в горном производстве. В 1832 г. рус-
ским изобретателем А.А. Саблуковым был изобретен центробежный венти-
лятор, впервые примененный в 1835 г. на Алтае, на Чигирском руднике. В
этом же году он изобрел и центробежный водяной насос.
Для добычи нефти вместо желонки инженером Ива-ницким, тоже в
России, был применен глубинный поршневой насос, который в зависимости
от производительности приводился в действие вручную, конной тягой или
паровой машиной.
Несмотря на большой поток изобретений к концу XIX в., механизация
подземных работ оставалась чрезвычайно низкой. Это объяснялось дешевиз-
87
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- …
- следующая ›
- последняя »
