История техники. Черный А.А. - 97 стр.

      Реализуется идея управляемых полетов и интенсивно разрабатывается
идея полетов на аппаратах тяжелее воздуха. В 1852 г. француз А. Жиффар
впервые совершил полет на аэростате с паровым двигателем, названном ди-
рижаблем (от фр. dirigeable — управляемый). А в 1842 г. английский механик
У. Хенсон подал заявку (и получил патент) на летательный аппарат для пере-
возки пассажиров и почты, представляющий моноплан с фюзеляжем, верхне-
расположенным крылом и двумя толкающими винтами.
      Получила практическое осуществление и выдвинутая еще Леонардо да
Винчи идея полета и спуска с помощью парашюта (от фр. рагег — предот-
вращать + chute — падение). В 1785 г. француз Бланшар первым изобрел па-
рашют, а его соотечественник Ж. Гарнерен два года спустя совершил первый
прыжок.

           Совершенствование стрелкового оружия и артиллерии,
                           появление ракет

      Вплоть до 1820-х гг. в употреблении были в основном гладкоствольные
ружья, пистолеты и другие виды ручного оружия, заряжавшиеся с дула. Про-
цесс заряжания был сложным, медленным и ненадежным Такое оружие было
снабжено замком с кремневым курком, требовавшим замены после каждых
трех десятков выстрелов.
      Новым этапом совершенствования стрелкового оружия стало вытесне-
ние гладкоствольного оружия нарезным, которое происходило на протяже-
нии многих десятилетий. Первым нарезной штуцер изготовил француз А.
Дальвиль в 1826 г., но его распространение сдерживалось заряжанием с дула,
поэтому гладкоствольное оружие преобладало до конца века. В 1827 г. не-
мецкий изобретатель Иоганн Дрейзе сконструировал «игольчатое ружье», в
котором использовался ударно-капсюльный принцип зажигания пороха, как
в современном оружии. Впоследствии он изобрел казенно-зарядную, нарез-
ную винтовку с трубчатым затвором, которая была в 1867 г. принята на воо-
ружение в России. В 1832 г. француз Лефоше ввел в употребление охотничьи
ружья, заражавшиеся с казенной части.
      Параллельно с винтовкой совершенствовался и патрон. Применение
унитарных патронов, которые содержали в себе в качестве единого целого
все элементы выстрела, обеспечили игольчатому ружью высокую скорост-
рельность и устранение опасности прорыва газов через щели в казенной час-
ти. Вначале использовалась бумажная гильза, а капсюль располагался в до-
нышке пули, поэтому для его поражения игла должна была прежде пронизать
весь пороховой заряд. Этот недостаток удалось устранить в 1861 г. французу
Потге, который изобрел первый центральновоспламеняемый патрон. В 1849
г. француз Л. Флобер предложил латунную гильзу, которую в 1856 г. улуч-
шил Берингер, а американец Д. Вессон наладил их машинное производство.



                                                                        97