История техники. Черный А.А. - 99 стр.

            Разработка взрывчатых веществ и совершенствование
                          техники взрывных работ

      Одновременно с совершенствованием огнестрельного оружия разраба-
тываются и вводятся новые взрывчатые вещества. Возможности этого обес-
печивались быстрым развитием химической промышленности.
      В 1830 г. был изобретен огнепроводный (бикфордов) шнур, в 1845-46
гг. был получен пироксилин, являющийся основным компонентом бездымно-
го пироксилинового пороха; а через один год итальянский химик А. Собреро
изобрел нитроглицерин, применяющийся для изготовления нитроглицерино-
вых взрывчатых веществ, бездымных порохов и в медицине. Но, бесспорно,
наиболее важным было изобретение в 1863 г. шведским изобретателем и
промышленником, учредителем Нобелевской премии А. Нобелем динамита,
получившего на него патент в 1867 г. Им же были изобретены в качестве
взрывчатого вещества глицерин (1862), ртутный капсюль-детонатор (1867), а
позднее (1890) и взрывчатая желатина, ставшая основным компонентом же-
латиновых динамитов.

          Разработка механических прядильных и ткацких станков

      С создания и распространения новых рабочих машин в текстильном
производстве начался в 1760-х гг. первый этап промышленного переворота.
      К этому времени в английском текстильном производстве возникла
резкая диспропорция между ткачеством и прядением, которую заложило
изобретение в 1733 г. английским механиком Д. Кэем «самолетного» челно-
ка. Резкий подъем производительности ткачества вызвал отставание пря-
дильного производства, проблемы которого не смогла решить прядильная
машина Д. Уаетта.
      В 1765 г. рабочий-механик Д. Харгривс из Ланкашира изготовил «са-
мопрялку», которую он назвал именем своей дочери «Дженни» и запатенто-
вал пять лет спустя. Вся сущность изобретения состояла в том, что вращаю-
щееся веретено устанавливалось на каретке, совершающей возвратно-
поступательные движения. Отдаляясь от пучка пряжи, веретено вытягивало
нить, приближаясь — скручивало и наматывало. Таким образом удалось ме-
ханизировать основные операции вытягивания и скручивания нити.
      Поскольку на каретку можно было поставить сразу несколько веретен,
сначала их было 8, а затем было доведено до 18, производительность труда
резко возрастала. Благодаря простоте конструкции, дешевизне изготовления
и применения ручного двигателя, «Дженни» получила широкое распростра-
нение и уже в 1788 г. в Англии количество таких машин составляло 20 тысяч.
      В 1769 г. английский предприниматель Р. Аркрайт, используя принцип
машины Уаетта и изобретения механика-часовщика Т. Хайса, запатентовал



                                                                        99