Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 141 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

141
Re
f
2.991 10
8
×=
Re
f
V
ras
L
f
ν
h
⋅:=
∆C
xa_f
0.008:=
Определение лобового сопротивления фюзеляжа и гондол
двигателя
C
xa_oper
0.009:=
S
oper
63.87:=
Определение коэффициента лобового сопротивления
оперения
C
xamin
0.0143=
C
xamin
C
xa_min_izol_kr
1k
int
S
kr_fuz
S
⋅−
⋅:=
C
xa_min_izol_kr
C
xpminizolkr
Σ∆C
xa
+:=
C
xpminizolkr
dvaC
f
0.93 2.8 c
otn
⋅+
()
⋅ 15c
otn
⋅+ M
ras
4
+
⋅:=
Σ∆C
xa
0.0025:=
k
int
0.25:=
dvaC
f
0.005:=
Определяем по графику 1.4 коэффициент 2Сf
Re 3.781 10
7
×=
Re V
ras
b
eqv
ν
h
⋅:=
Определение минимального коэффициента лобового
сопротивления крыла
м
b
eqv
5.379=
b
eqv
S
l
:=
Эквивалентная хорда крыла, м
     Эквивалентная хорда крыла, м
                  S
      b eqv :=
                   l

      b eqv = 5.379      м

     Определение минимального коэффициента лобового
     сопротивления крыла
                        b eqv
       Re := Vras ⋅
                         νh


                              7
       Re = 3.781 × 10

  Определяем по графику 1.4 коэффициент 2Сf

   dvaC f := 0.005
   kint := 0.25

   Σ∆Cxa := 0.0025


   Cxpminizolkr:= dvaC f ⋅ 0.93 + 2.8⋅ cotn ⋅  1 + 5⋅ cotn + M ras
                                                                      4
                                  (             )                     

   Cxa_min_izol_kr:= Cxpminizolkr+ Σ∆Cxa

                                                Skr_fuz 
    Cxamin := Cxa_min_izol_kr⋅  1 − kint⋅
                                                    S   
    Cxamin = 0.0143


 Определение коэффициента лобового сопротивления
 оперения
                                Soper := 63.87

                            Cxa_oper := 0.009


Определение лобового сопротивления фюзеляжа и гондол
двигателя

    ∆Cxa_f := 0.008


                   Lf
   Ref := Vras ⋅
                   νh

                        8
   Ref = 2.991 × 10




                                                                           141

Страницы