Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 143 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

143
Cya
i
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
1.1
C
ya_max_kr
:=
i012..:=
Построение поляры самолета
C
ya_max_kr
1.172=
C
ya_max_kr
C
ya_max_seh
K
η
⋅ 1 cos χ
()
+
()
⋅
2
:=
K
η
0.92:=
Определение по табл. 1.3 коэффициента К
η
C
ya_max_seh
1.4:=
Определение прироста коэффициента вредных
сопротивлений при углах атаки, отличных от нулевого
λ
ef
λ
1
S
kr_fuz
S
+
:=
δ 0.03:=
Определение по рис. 1.8 поправки
δ
η 4.994=
η
b
0
b
k
:=
λ 6.98=
λ
l
2
S
:=
Определение индуктивного сорротивления самолета
Определение индуктивного сорротивления самолета

        2
        l
 λ :=
        S

 λ = 6.98

        b0
 η :=
        bk

 η = 4.994

Определение по рис. 1.8 поправки δ

 δ := 0.03

                      λ
  λef :=
                     Skr_fuz
               1+
                           S

Определение прироста коэффициента вредных
сопротивлений при углах атаки, отличных от нулевого
 Cya_max_seh := 1.4

  Определение по табл. 1.3 коэффициента Кη

  Kη := 0.92

                           Cya_max_seh ⋅ Kη ⋅ ( 1 + cos ( χ ) )
  Cya_max_kr :=
                                            2

  Cya_max_kr = 1.172


Построение поляры самолета
            i := 0 .. 12
        Cya :=
                i

             0
            0.1
            0.2
            0.3
            0.4
            0.5
            0.6
            0.7
            0.8
            0.9
            1.0
            1.1
  Cya_max_kr


                                                                  143

Страницы