Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 19 стр.

      1.3.7 Построение поляры самолета

      Результаты расчетов, полученные в предыдущих пунктах, сводим в
таблицу 1.4. По данным таблицы 1.4 строим поляру самолета,
рисунок 1.11.
      В общем случае уравнение поляры имеет вид:




                                      .                         (1.26)

       где А – коэффициент отвала поляры.

       Поляра представленная на рисунке 1.11, построена с учетом того,
что   срывные явления нарушают линейный характер зависимости



           . В общем случае поляра не является квадратичной.
       Поляра имеет следующие характерные углы атаки: угол нулевой



подъемной силы             ; критический угол атаки           ; наивы-




годнейший угол атаки           .
      Проведем из начала координат прямую, касательную к поляре. Точ-
ка касания будет соответствовать наивыгоднейшему углу атаки



          . Угол наклона касательной           . При               аэ-
родинамическое качество называют максимальным:




                                                                (1.27)


                                                                    19