Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 33 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

33
- угол пути, град;
- угол наклона траектории к горизонту, град;
- коэффициент лобового сопротивления;
- коэффициент подъемной силы;
S – площадь крыла, м
2
;
- плотность воздуха на расчетной высоте, кг/м
3
;
- скорость полета, м/с;
m – масса самолета, кг;
g –ускорение свободного падения, м/с
2
;
2.2 Расчет располагаемых тяг ТРД
Под располагаемой тягой
понимается максимальная
суммарная тяга всех двигателей на самолете, определенная для данного
режима полета. 
                  - угол пути, град;




                 - угол наклона траектории к горизонту, град;



                  - коэффициент лобового сопротивления;




                  - коэффициент подъемной силы;
      S – площадь крыла, м2;




                  - плотность воздуха на расчетной высоте, кг/м3;




                  - скорость полета, м/с;
      m – масса самолета, кг;
      g –ускорение свободного падения, м/с2;


     2.2 Расчет располагаемых тяг ТРД




      Под располагаемой тягой               понимается максимальная
суммарная тяга всех двигателей на самолете, определенная для данного
режима полета.



                                                                    33

Страницы