Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

5
где S – площадь крыла, м
2
;
l – размах крыла, м.
При расчете крыла следует определить расчетную скорость полета
расч
V и расчетное число Маха
расч
М по формулам:
χ
⋅
=
cosVV
крейсрасч
; (1.4)
χ
=
cosММ
крейсрасч
, (1.5)
где
крейс
V - крейсерская скорость полета, м/с;
χ
- угол стреловидности крыла – угол, определяемый по горизон-
тальной проекции крыла самолета как угол между
4
1
хорд и перпендику-
ляром к продольной оси самолета, рисунок 1.1, град;
Рисунок 1.1 – Определение угла стреловидности χ
крейс
М - крейсерское число Маха, определяется по формуле:
н
крейс
крейс
а
V
М =
, (1.6) 
         где S – площадь крыла, м2;
         l – размах крыла, м.

         При расчете крыла следует определить расчетную скорость полета
Vрасч   и расчетное число Маха М расч по формулам:

                         Vрасч = Vкрейс ⋅ cos χ ;                     (1.4)

                         М расч = М крейс cos χ ,                     (1.5)

         где Vкрейс - крейсерская скорость полета, м/с;
       χ - угол стреловидности крыла – угол, определяемый по горизон-
тальной проекции крыла самолета как угол между 1 хорд и перпендику-
                                                    4
ляром к продольной оси самолета, рисунок 1.1, град;




         Рисунок 1.1 – Определение угла стреловидности χ

             М крейс - крейсерское число Маха, определяется по формуле:

                                     Vкрейс
                         М крейс =            ,                       (1.6)
                                      ан


                                                                          5

Страницы