Построение поляр и расчет динамики полета дозвуковых транспортных и пассажирских самолетов. Чудаков М.В. - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

6
где
н
а - скорость звука на расчетной высоте (приложение Б), м/с.
1.2 Определение средней аэродинамической хорды крыла
Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется хорда
эквивалентного прямоугольного крыла, характеризующегося той же пло-
щадью S и аэродинамическими силами Х
а
и Y
а
и моментом М
z
, как и дан-
ное крыло произвольной формы в плане.
Среднюю аэродинамическую хорду крыла определяют графически.
Для трапециевидного крыла САХ,
А
b, определяется, как показано на ри-
сунке 1.2.
Рисунок 1.2 – Определение САХ трапециевидного крыла
Определение САХ составного крыла показано на рисунке 1.3.
Составное крыло разделяем на ряд простых, для которых САХ оп-
ределяется по указанному выше способу. Соединяем концы полученных
'
А
b
и
''
A
b
прямыми АВ и CD. Концы
А
b
крыла лежат на прямых АВ и CD
и отстоят от концов хорд
'
А
b и
''
A
b на расстояниях, обратно пропорцио-
нальных площадям частей крыла, т. е.:
1
2
S
S
FK
MF
= , (1.7)
или
S
S
M
K
MF
2
= , (1.8) 
      где а н - скорость звука на расчетной высоте (приложение Б), м/с.

     1.2 Определение средней аэродинамической хорды крыла

       Средней аэродинамической хордой крыла (САХ) называется хорда
эквивалентного прямоугольного крыла, характеризующегося той же пло-
щадью S и аэродинамическими силами Ха и Yа и моментом Мz, как и дан-
ное крыло произвольной формы в плане.
        Среднюю аэродинамическую хорду крыла определяют графически.
Для трапециевидного крыла САХ, b А , определяется, как показано на ри-
сунке 1.2.




      Рисунок 1.2 – Определение САХ трапециевидного крыла

        Определение САХ составного крыла показано на рисунке 1.3.
        Составное крыло разделяем на ряд простых, для которых САХ оп-
ределяется по указанному выше способу. Соединяем концы полученных
b 'А и b 'A' прямыми АВ и CD. Концы b А крыла лежат на прямых АВ и CD
и отстоят от концов хорд b 'А и b 'A' на расстояниях, обратно пропорцио-
нальных площадям частей крыла, т. е.:

                               MF S2
                                 = ,                                 (1.7)
                               FK S1

      или

                                MF S2
                                  = ,                                (1.8)
                                MK S

                                                                          6

Страницы