Комплекс практических работ по приводам вращения главного движения универсальных металлорежущих станков. Чурбанов А.П - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

30
n
р
– расчетная частота вращения шпинделя берется равной числу
оборотов верхней трети диапазона частоты вращения последнего вала
(шпинделя) начиная от n
min
.
Максимальный крутящий момент на промежуточных валах опре-
деляется в следующей последовательности:
,
1
мH
iM
M
nep
III
i
kp
i
kp
⋅
⋅
=
−
−
η
(9)
где
1−i
kp
M
– максимальный крутящий момент на предыдущем валу;
i
kp
M
– максимальный крутящий момент на последующем валу;
III
i
−
– передаточное отношение между расчетными валами (I-II);
nзnep
ηηη
+=
– расчетный КПД между валами;
995,099,0 ÷=
з
η
– КПД прямозубой зубчатой передачи;
9985,09975,0 ÷=
n
η
– КПД одной пары подшипников качения.
Если крутящий момент на валу проходит по двум кинематическим
цепям, то цепь с меньшим значением момента блокируют.
2. Предварительный подбор диаметров валов коробки скоростей
производится в соответствии с формулой:
d
i
=
3
[]
τ
⋅
⋅
2,0
10
3i
kp
M
мм, (10)
где
[]
3525 ÷=
τ
МПа – условное допускаемое напряжение при круче-
нии без учета изгиба.
Примечание:
1) рекомендуется принимать меньшее значение
[
]
τ
, т.к на началь-
ном этапе неизвестно пространственное расположение валов;.
2) диаметр шпинделя рассчитывается на жесткость после оп-
ределения расстояния между опорами и длины переднего его конца.
Жесткость шпинделя определяется в соответствии с формулой:
L
dD
j
44
530
−
=
, Н/мкм, (11)
где D – средний диаметр шпинделя в пролете между опорами;
d – диаметр внутреннего отверстия шпинделя, мм;
L – расстояние между средними сечениями подшипников шпинде-
ля (опорами), мм.

Страницы