ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
32
где k
m
– коэффициент (для прямозубых колес – 14, для косозубых –
11,2);
М
кр
– максимальный крутящий момент, Н·м;
k
F
= 1,3÷1,5 – коэффициент нагрузки для шестерни;
y
F1
– коэффициент, учитывающий смещение исходного контура зу-
ба, зависящий от их количества;
Z
1
– число зубьев наименьшей шестерни в группе передач;
[
σ
изг
]=370÷400 МПа – допускаемое напряжение на изгиб в зависи-
мости от предела выносливости зубьев и коэффициента безопасности;
ψ
bd
– коэффициент ширины зубчатого венца колеса:
ψ
bd
=0,6÷1,4 – для зубчатых колес средней твердости (≤350 НВ );
ψ
bd
=0,3÷0,4 – при их консольном расположении;
ψ
bd
=0,4÷0,9 – для зубчатых колес с твердостью ≥ 350 НВ;
ψ
bd
=0,2÷0,25 – при их консольном расположении.
Расчетное значение модуля округляют до ближайшего большего
предпочтительного стандартного ряда по ГОСТ 9563-80.
Примечание: значение модуля менее 1,5 мм в металлорежущих
станках применять не следует.
4. Расчет числа зубьев зубчатых передач производится из условия
получения наименьших габаритов коробки скоростей.
Для того, чтобы получить группы передач минимального ради-
ального размера, необходимо найти в каждой группе шестерню с мини-
мальным числом зубьев, а затем, ориентируясь на это число зубьев,
подобрать числа зубьев всех остальных шестерен по передаточным от-
ношениям. Так как
mmdmZ 5,27
+
+
≥
, (14)
отсюда
5,9
min
+≤
m
d
z
, (15)
где d – диаметр вала, мм;
m – модуль, установленной на него шестерни, мм.
По предыдущему примеру для группы передач i
1
; i
2
; i
5,195,9
2
20
min
≥+≥Z
принимаем Z
min
= 20.
Для группы i
4
; i
5
:
3,205,9
2
27
min
≥+≥Z
,
принимаем Z
min
= 21 и т.д.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
