Электрические машины и аппараты. Часть 1. Цикановская М.И - 18 стр.

состоящий из вала 4 и сердечника 5 с короткозамкнутой обмоткой. Такая об-
мотка называется “беличье колесо” или “беличья клетка”. Она представляет со-
бой ряд металлических (алюминиевых или медных) стержней, расположенных
в пазах сердечника ротора, замкнутых с двух сторон короткозамыкающими
кольцами (рисунок 2.3 а). Сердечник ротора также имеет шихтованную конст-
рукцию, листы ротора покрыты изоляционным лаком, или имеют на своей по-
верхности тонкую пленку окисла. Это является достаточной изоляцией, огра-
ничивающей вихревые токи, так как величина их невелика из-за малой частоты
перемагничивания сердечника ротора.
      Короткозамкнутая обмотка ротора в большинстве двигателей выполняет-
ся заливкой собранного сердечника ротора расплавленным алюминиевым спла-
вом. При этом одновременно со стержнями обмотки отливаются короткозамы-
кающие кольца и вентиляционные лопатки (рисунок 2.3 в). Вал ротора враща-
ется в подшипниках качения 6 и 7, расположенных в подшипниковых щитах 8 и
9.
      Охлаждение двигателя осуществляется методом обдува наружной ореб-
ренной поверхности корпуса. Поток воздуха создается центробежным вентиля-
тором 10, который прикрыт кожухом 11. На торцевой поверхности этого кожу-
ха имеются отверстия для забора воздуха.
      Установка двигателя осуществляется либо посредством лап 12, либо по-
средством фланца. Для предохранения обслуживающего персонала от возмож-
ного поражения электрическим током двигатели снабжаются болтами заземле-
ния (не менее двух).
      Двигатели с фазным ротором (рисунок 2.4). Конструктивно отличается
главным образом только устройством ротора. Статор этого двигателя состоит
из корпуса 1 и сердечника 2 с трехфазной обмоткой. У него имеются подшип-
никовые щиты 3 и 4 с подшипниками качения 5 и 6. Одновременно с корпусом
1 отиты лапы 7. На корпусе закреплена коробка выводов 8. Ротор имеет более
сложную конструкцию. На валу 9 закреплен шихтованный сердечник 10 с
трехфазной обмоткой, выполненной аналогично обмотке статора. Эту обмотку
соединяют звездой, а её концы присоединяют к трем контактным кольцам 11,
расположенным на валу и изолированным друг от друга и от вала. Для осуще-
ствления электрического контакта с обмоткой вращающегося ротора на каждое
контактное кольцо накладывают обычно две щетки, располагаемые в щетко-
держателях. Каждый щеткодержатель снабжен пружинами, обеспечивающими
прижатие щеток к контактному кольцу с определенным усилием. Обмотка ро-
тора соединена с пусковым реостатом, создающим в цепи ротора добавочное
сопротивление.




18