ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
значимости в современных условиях проблемы обеспечения устойчивого,
безопасного развития общества, защиты человека и окружающей среды от
техногенных ЧС.
Ранее считалось, что техногенные ЧС являются непредвиденными, в силу
чего их относили за счет случая, несчастья, стихийного бедствия и т.п. Этот
негативный подход до сих пор отчасти оправдан в отношении сил природы, но в
настоящее время сформулирован более активный подход, особенно к опасностям,
проистекающим от человеческой деятельности. Сейчас признают, что
техногенные ЧС в большинстве своем предсказуемы, а потому могут быть
предотвращены с помощью соответствующих мер безопасности.
Состояние безопасности – такое состояние, когда не существует
опасности аварии. Поскольку авария является следствием риска, то безопасность
это отсутствие риска. Человеческая практика дает основание для утверждения
того, что любая деятельность потенциально опасна. Таким образом, безопасность
сама по себе не является самостоятельным понятием, поскольку она зависит от
того, что понимается под вредом и риском.
Давая определение безопасности следует всегда выражать ее через один
или несколько рисков. Существует столько же степеней безопасности, сколько
существует степеней риска. Полная безопасность относительно какого-либо
риска может быть достигнута только путем устранения его источника. Во всех
остальных случаях сохраняется та или иная степень риска, и поэтому достигаемая
безопасность оказывается всегда ниже теоретической 100 %-ной
безопасности.
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РИСКА АВАРИЙ
В обиходе часто употребляется понятие "риск для жизни", "риск
проигрыша", "риск потери" и т.п. В экологической литературе широко
используются термины "риск аварии", "риск катастрофы", "экологический риск"
и др. Анализ этих терминов показывает, что их толкование у каждого автора
различно, и даже в научных статьях эти понятия используются часто на
обиходном уровне. Такое произвольное использование понятия риска не вредит
до тех пор, пока на этой основе не делаются какие-либо серьезные выводы и не
принимаются ответственные решения. Однако, в последнее время в литературе
стали обсуждаться такие вопросы, как управление риском и плата за риск,
взимаемая с предприятий. В этом случае к самому понятию риска нужно
относиться более серьезно, чтобы было понятно, за что же, в конце концов,
приходится платить? И как построить механизм управления риском? Еще более
остро встает проблема определения риска в связи с подготовкой международной
Конвенции по трансграничному воздействию промышленных аварий. Некоторые
статьи этой Конвенции непосредственно касаются оценки риска промышленных
аварий и путей снижения риска. Здесь уже возникает вопрос об адекватности
понятия риска на международном уровне. О наличии трудностей в этом вопросе
свидетельствует хотя бы такой факт, что в одном из последних вариантов
Конвенции исключено определение термина "риск", которое присутствовало в
первых вариантах.
Сложность заключается в том, что к настоящему времени не существует
разработанной теории риска промышленных аварий, равно как и риска других
неблагоприятных явлений, и, более того, нет однозначного толкования термина
"риск" применительно к экологическим проблемам. При попытке ввести
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »
