Проектировочный расчет на прочность крыла самолета. Даширабданов В.Д. - 3 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

5
Таблица 1.1
Расчет-
ный
слу-
чай
Описание
случая
n
y
q c
y
f
А
Криволинейный
полет
n
Э
ymax
- c
ymax
1,5
А*
Криволинейный
полет,
пикирование
n
Э
ymax
q
max
- 1,5
B
Маневр с
отклоненными
элеронами
0,5n
Э
ymax
q
max
-
1,5
C
Вертикальное
пикирование
0 q
max
0 2
D
Вход в
пикирование
-0,5n
Э
ymax
- c
ymax
1,5
D*
Полет на
отрицательных
углах атаки
с большой
скоростью
-0,5n
Э
ymax
q
max
- 1,5
6
1.2. Массовые и геометрические характеристики
крыла и его компоновка
1.2.1. Геометрические характеристики
Из описания для самолета-прототипа выписываются
основные данные крыла
b
корн
- корневая хорда крыла;
b
конц
- концевая хорда крыла;
L – размах крыла.
Затем определяются
η = b
корн
/ b
конц
- относительное сужение крыла,
S = (b
корн
+ b
конц
)*L/2 - площадь крыла,
λ = L
2
/S - удлинение крыла.
На основе этих характеристик выполняется эскиз
полукрыла (консоли) в двух проекциях на миллиметровой
бумаге, с учетом того, что в последующем на этом же
рисунке будут ниже строиться эпюры распределения
нагрузок (Рис.1).
Если крыло стреловидное, то необходимо ввести прямое
эквивалентное крыло, путем поворота стреловидного крыла
так, чтобы линия центров жесткости поперечных сечений
прямого крыла была перпендикулярна оси фюзеляжа. При
этом размеры корневой b
корн
и концевой b
конц
хорды
уменьшаются, а L/2 увеличивается. На рисунке необходимо
отразить расположение линии центров давления (л.ц.д.),
линии центров тяжести (л.ц.т.) поперечных сечений, линии
центров тяжести (л.ц.т.) лонжеронов. Значком () указать
места расположения центров тяжести агрегатов и расчетные
веса агрегатов (например F
двиг
двигателя, F
тб
топливного
бака).
                         5                                                                  6

                                                                   1.2.   Массовые и геометрические характеристики
                                                                          крыла и его компоновка

                                                                     1.2.1. Геометрические характеристики

                                                                      Из описания для самолета-прототипа выписываются
Таблица 1.1                                                    основные данные крыла
Расчет-                                                          bкорн- корневая хорда крыла;
 ный        Описание                                             bконц- концевая хорда крыла;
                                ny         q      cy      f
 слу-         случая                                             L – размах крыла.
  чай                                                          Затем определяются
         Криволинейный                                            η = bкорн/ bконц - относительное сужение крыла,
   А                          nЭymax       -     cymax   1,5      S = (bкорн+ bконц)*L/2 - площадь крыла,
              полет
         Криволинейный                                            λ = L2/S - удлинение крыла.
              полет,                                           На основе этих характеристик выполняется эскиз
  А*                          nЭymax      qmax     -     1,5   полукрыла (консоли) в двух проекциях на миллиметровой
           пикирование
                                                               бумаге, с учетом того, что в последующем на этом же
            Маневр с                                           рисунке будут ниже строиться эпюры распределения
                                                         1,5   нагрузок (Рис.1).
  B      отклоненными        0,5nЭymax    qmax     -
           элеронами                                           Если крыло стреловидное, то необходимо ввести прямое
          Вертикальное                                         эквивалентное крыло, путем поворота стреловидного крыла
  C                              0        qmax    0      2     так, чтобы линия центров жесткости поперечных сечений
          пикирование
             Вход в                                            прямого крыла была перпендикулярна оси фюзеляжа. При
  D                          -0,5nЭymax    -     cymax   1,5   этом размеры корневой bкорн и концевой bконц хорды
          пикирование
            Полет на                                           уменьшаются, а L/2 увеличивается. На рисунке необходимо
         отрицательных                                         отразить расположение линии центров давления (л.ц.д.),
 D*        углах атаки       -0,5nЭymax   qmax     -     1,5   линии центров тяжести (л.ц.т.) поперечных сечений, линии
           с большой                                           центров тяжести (л.ц.т.) лонжеронов. Значком (●) указать
           скоростью                                           места расположения центров тяжести агрегатов и расчетные
                                                               веса агрегатов (например Fдвиг – двигателя, Fтб – топливного
                                                               бака).