Правила эксплуатации технологического оборудования рыбообрабатывающих производств - 57 стр.

             5. Техническое обслуживание и ремонт             97     98        Правила эксплуатации технологического оборудования
                 технологического оборудования                                       рыбообрабатывающих производств

                                                                          В кольцевой системе смазки уровень масла в масляной емко-
также минеральные масла: турбинное 57, турбинное 46, цилинд-
                                                                     сти корпуса подшипника должен быть постоянно ниже оси вала.
ровое 52.
                                                                          Регулярно, в начале и в конце смены, проверять вращается ли
    Масло для картерных систем применять турбинное 30, обла-
                                                                     кольцо и поступает ли масло на поверхность трения. Если при
дающее высокой деэмульсирующей способностью.
                                                                     вращении кольца слышен металлический звук, то нужно проверить
    Не рекомендуется применять жировые консталины УТ-1, УТ-2
                                                                     уровень и добавить масла; при замедленном вращении кольца не-
и синтетические смазки УТс-1, УТс-2 из-за их невлагостойкости.
                                                                     обходимо заменить масло.
    Все минеральные масла и консистентные смазки должны быть
                                                                          Перед заливкой свежего масла промывать емкость и подшип-
обеспечены сертификатами и применяться для смазки только по-
                                                                     ники легким маслом, затем керосином и просушить.
сле отстоя, удаления воды и осадков.
                                                                          Перед пуском машины смазывать цапфу подшипника маслом
    В зависимости от условий работы фильтры и сетки очищать в
                                                                     во избежание сухого трения в первый период работы.
такие сроки, которые гарантируют постоянную очистку масла.
                                                                          В системах смазки под естественным напором и с принуди-
    Минеральные масла и консистентные смазки должны храниться в
                                                                     тельной циркуляцией поддерживать определенный (выше сетки
закрытой таре, в специально отведенных для этой цели помещениях.
                                                                     приемного маслопровода) уровень масла в емкости (картере, ван-
    Все масленки должны быть окрашены в красный цвет и обес-
                                                                     не). Периодически проверять количество масла, поступающего к
печены исправными крышками, легко вращающимися от руки, или
                                                                     узлам трения, и давление масла в системе.
шариками с исправными пружинами.
                                                                          В соответствии с установленным графиком очищать все уст-
    Колпачковые масленки и пресс-масленки не реже одного раза
                                                                     ройства системы (фильтры, маслопроводы, масляные емкости и
в сутки следует набивать смазкой, продавливая ее до появления в
                                                                     т.п.) от накопившейся грязи. Выключать масляную систему можно
зазорах подшипников.
                                                                     только после полной остановки машины. При коротких остановках
    Открытые трущиеся части смазывать ежедневно перед нача-
                                                                     машины масляную систему выключать запрещается.
лом работы. Не реже одного раза в месяц промывать их.
                                                                          В системах смазки масляным туманом необходимо ежедневно
    В капельных системах смазки необходимо поддерживать по-
                                                                     проверять чистоту сопел-форсунок для распыления масла. Про-
стоянный уровень масла в масленке (стакан масленки должен быть
                                                                     мывку маслопроводов производить согласно графику.
заполнен наполовину). Не допускается подтекание через дно мас-
                                                                          Периодически следует производить продувку сухим воздухом
ленки (при просачивании масла подворачивать поджимную гайку).
                                                                     всей масляной системы. В устройствах для централизованной по-
    Регулярно, не реже чем два раза в месяц, следует разбирать и
                                                                     дачи густой смазки типа «САГ» поддерживать температуру окру-
промывать масленку. В начале и в конце каждой смены необходи-
                                                                     жающей среды +15...200С. В случае понижения температуры и за-
мо проверять правильность подачи масла.
                                                                     густения смазки подать сжатый воздух в надпоршневое
    В фитильных системах смазки следует поддерживать постоян-
ный уровень масла в масленке (ниже края фитиля трубки на 3–5 мм).    пространство давлением до 49×104 Па (5 кгс/см2). При отсутствии
Регулярно (не менее двух раз в месяц) промывать керосином фитиль     сжатого воздуха резервуар со смазкой обогреть паром или горячей
и масленку, не допускать тугого скручивания фитиля, а также узлов    водой. Не допускать попадания в систему воздуха.
на фитиле. Следить, чтобы конец фитиля, по которому масло подво-          Перед началом работы станции ее нужно прокачать до появле-
дится к узлам трения, был ниже конца фитиля, погруженного в масло.   ния смазки у питателей. Не допускать превышения установленного
    Во избежание протекания масла при остановках вынимать фи-        давления смазки (по контрольному манометру).
тиль из трубки и опускать в масленку. Перед пуском машины фи-             Примеры деталей и узлов, подлежащих смазке, приведены в
тиль вновь должен быть опущен в масло.                               приложениях 1, 2, 3.